Planfeststellungsabschnitt 2.2
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| Grafik: DB AG | |
Der 14,5 Kilometer lange Albaufstiegsabschnitt der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm erstreckt sich von Aichelberg bis südöstlich von Hohenstadt überwiegend im Tunnel.
Er beginnt in der Ortschaft Aichelberg, östlich von Kirchheim unter Teck, mit dem Portal des etwa 8.800 Meter langen Boßlertunnels. Zwischen den Gemeinden Mühlhausen und Wiesensteig tritt die Bahntrasse dann wieder ans Tageslicht und überquert das Filstal. Dies ist mittels zweier eingleisiger Eisenbahnbrücken vorgesehen.
Auf der südöstlichen Talseite des Filstals wird die Strecke in den rund 4.800 Meter langen Steinbühltunnel eingeführt. Südöstlich von Hohenstadt tritt die Trasse aus dem Tunnel. Bis zur Ortschaft Widderstall nähert sich die Strecke in einem Einschnitt der Bundesautobahn A8.
Zeitplan Boßlertunnel und Steinbühltunnel
- 20.10.2011: das Eisenbahn-Bundesamt erteilt den Planfeststellungsbeschluss.
- 08. - 11.01.2012: Unternehmen hatten die Möglichkeit, sich für die Eignung der Tunnelbauarbeiten am Albaufstieg zu bewerben.
- bis Sommer 2012: Versand der umfangreichen Ausschreibungsunterlagen an die ausgewählten Bewerber.
- Ende 2012: die Bahn plant, den Zuschlag zu erteilen.
- Erstes Halbjahr 2013: Maßnahmen zur Baustelleneinrichtung
- Herbst 2013: Beginn der Tunnelarbeiten (Tunnelvortrieb)
Zeitplan Filstalbrücke
Die Maßnahmen zur Filstalbrücke liegen jeweils ein Quartal später.