Willkommen beim Bahnprojekt Stuttgart-Ulm

30/01 Die nächsten Baufortschritte
27/01 Statement Wolfgang Dietrich im Rahmen der Pressekonferenz
20/01 Vorbereitungen zur Baustelleneinrichtung für Fildertunnel
13/01 Bahn setzt Baumaßnahmen zu Stuttgart 21 fort
  Abbruch-Arbeiten | Südflügel Hauptbahnhof Stuttgart | 02.02.2012
 
Foto: Arnim Kilgus
Foto: Arnim Kilgus
Foto: Arnim Kilgus





 

Beginn der Abbruch-Arbeiten am Südflügel

Projektsprecher Wolfgang Dietrich
(30.01.2012) "Wir sind alle sehr froh, dass wir mit den Bauarbeiten jetzt vorankommen und mit dem Rückbau des Südflügels beginnen konnten. Nach der zweiwöchigen Entkernung werden wir für den Abbruch des Südflügels rund achten Wochen benötigen. Diese Baumaßnahme ist unter anderem auch für die Herstellung des Querbahnsteiges und der neuen Zugänge zum Hauptbahnhof aus südlicher Richtung notwendig. Wir hoffen, dass diese Bauarbeiten weiterhin friedlich durchgeführt werden können."

  Beginn der Abbruch-Arbeiten | Südflügel Hauptbahnhof Stuttgart | 30.01.2012

Foto: Kommunikationsbüro
Foto: Arnim Kilgus
Foto: Kommunikationsbüro

 


 
 

Statement Wolfgang Dietrich im Rahmen der Pressekonferenz vom 27.01.2012

Projektsprecher Wolfgang Dietrich
"Das Eisenbahnbundesamt hat gestern den Bescheid vom 5. Oktober 2010 aufgehoben. Darüber sind wir alle sehr froh. Auf Basis der aktuellen artenschutzrechtlichen Untersuchungen hat die Bahn alle notwendigen Maßnahmen ergriffen, um seltene Tierarten während der Baumaßnahmen im Mittleren Schlossgarten entsprechend zu schützen. Damit können wir die Arbeiten zur Baufeldfreimachung im Mittleren Schlossgarten aufnehmen. Eines möchte ich noch einmal unterstreichen: So schade es um jeden einzelnen dieser alten Bäume im Schlossgarten ist, so dürfen wir bei alldem nicht übersehen, dass wir durch Stuttgart 21 den grünen Lebensraum für Menschen und Tiere in der Innenstadt vergrößern. Am Ende bekommen wir 20 ha mehr Park, 10 ha mehr Grünflächen im Stadtgebiet.“
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Dialog zwischen Bürgern und Projektpartnern

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Vorbereitungen zur Baustelleneinrichtung für Fildertunnel

Visualisierung des umgebauten Stuttgarter Hauptbahnhofs | Illustration: Aldinger&Wolf
(Stuttgart, 20. Januar 2012) Die Deutsche Bahn AG wird in den nächsten Tagen die Fläche vor dem Stuttgarter Wagenburgtunnel auf der Seite der Neckarrealschule für die Baustelleneinrichtung des Fildertunnels frei machen. In diesem Zusammenhang werden auch entsprechende Rodungsmaßnahmen vorgenommen und Bäume gefällt. Alle artenschutzrechtlichen Fragen waren hierzu im Vorfeld mit dem Eisenbahn-Bundesamt abschließend geklärt worden.     weiter lesen

PfA 1.1: Talquerung der Innenstadt mit HBF

= zwischen Jägerstraße und Wagenburgtunnel / Sängerstraße und den Hauptbahnhof.

 
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Was passiert während der Bauarbeiten?   Erste Baumaßnahmen und Logistik
(Stand 2009)

 

Menschen verbinden
INFO-MATERIAL
Ein Blick in die Zukunft

21 gute Gründe für Stuttgart 21

in der 5. Auflage (Oktober 2011), mit aktualisierten Informationen und Grafiken.

Unter anderem "Der Bonatz-Bau bleibt Bahnhof | Investitionen in die Region | Die Zukunft der Stadt | Die Stadt wächst zusammen | Sicherer Bauablauf

Als kostenlose Broschüre, Digitales Magazin und zum Download.

 
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Tunnelbau in den Anhydritschichten   Die Ergebnisse des Stresstests
     
 
Sicherheit Mineralwasser in Stuttgart   Warum Grundwassermanagement?
weitere Filme    

Informationen

als PDF und Audio – zum Ausdrucken und Anhören.
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Zeitplan

geplante Baumaßnahmen 2012
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Interview: Werner Sobek

Der Tragwerksplaner über mögliche Risiken von S21
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Bahnprojekt Stuttgart – Ulm

Kurz erklärt: Die beiden Teilprojekte Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen – Ulm.

 
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Neue Bahnhöfe

Stuttgart erhält drei neue Bahnhöfe.

 
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Baulogistik

Ein maßgeschneidertes Konzept für einen optimalen Bauablauf.

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Stuttgart kann im Zentrum wachsen.

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Heute schon realisiert

Einige Baumaßnahmen sind bereits umgesetzt.

 
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21 gute Gründe für das Bahnprojekt Stuttgart – Ulm.

 

Bahn frei für Europa.

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