Bekanntmachungen der DB Projektbau

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Tunnelbau

Die im PFA 1.2 geplantenBauwerke (Fildertunnel mit Abzweig nach Ober / Untertürkheim) des Loses 1A ermöglichen die Anbindung des Hbf Stuttgart an den Flughafen Stuttgart (PFA1.3) bzw. an die Neubaustrecke Wendlingen−Ulm und die Anbindung nach Ober /Untertürkheim. PFA 1.6a:

• Ab der westlichen Grenze zum Verzweigungsbauwerk Hbf−Süd bei km 0.3+26 (Achse 61) und 0.3+23 (Achse 62) werden die beiden Gleise Richtung Ober− und Untertürkheim als zweieingleisige Tunnelröhrenhergestellt. Die in Spritzbetonbauweise aufgefahrenen Tunnel werden mit einem Kreisprofil mit einem lichten Radius von R = 4,05 m und einer lichtenQuerschnittsfläche über Schienenoberkante (SO) von ca. A = 42,8 m2 aufgefahren.
• Die Röhre der Achse 61 verläuft zunächst Richtung Süden und schwenkt dann inöstlicher Richtung. Dabei werden etwa zwischen km 0.6+00 und 0.7+00 die beidenRöhren des Fildertunnels mit einem geringen Abstand unterquert.
• Die Achse 62 verläuft zunächst in südöstlicher Richtung, bevor sie ebenfalls nach Osten schwenkt.
• Ab ca. km 1 ,2+00 (Achse62) verlaufen die Achsen 61 und 62 etwa parallel.
• Der Regelabstand zwischen den beidenTunnelachsen beträgt in der Lage ca. 30 m.
• Der Abstand zwischen den beiden Tunnelausbruchlaibungen beträgt in der Regel ca. 20m.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.05.2013 – 30.04.2015

PFA 1.2
PFA 1.6a

u.a. Planmanagement:

• Planmanagement
• Planprüfung
• Stellung von Bauvorlageberechtigten für die Gewerke
• Ingenieurbau
• Erdbau
• Tunnelbau
•  Oberbau 
• Hochbau
• Oberleitung Bahnstrom
• LST
• 50 HZ
• TK
• GSM-R
• Erdung
• Landschaftsbau
• Artenschutz
• Kampfmittelerkundung und - Beseitigung

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 15.05.2013 – 31.12.2021

Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

Immissionsschutzbeauftragter

• Öffentlich bestellter und vereidigter unabhängiger Sachverständiger für alle Fragen des Immissionsschutzes (Lärm, Erschütterungen, Luftschadstoffe) während der Bauphase.
• Ansprechpartner für die zuständigen Fach- und Überwachungsbehörden sowie die betroffene Bevölkerung
• Mitwirkung bei der Umsetzung von immissionsschutzrechtlichen Festsetzung in den Planfeststellungsbeschlüssen der einzelnen Planfeststellungsabschnitte
• Schnittstelle zwischen Vorhabenträgerin, Fach- und Aufsichtsbehörden, Projektkommunikation und sonstigen fachlich Beteiligten.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.04.2013 – 31.12.2020

S21 Neuordnung Bahnknoten Stuttgart

Immissionsschutzbeauftragter

• Öffentlich bestellter und vereidigter unabhängiger Sachverständiger für alle Fragen des Immissionsschutzes (Lärm, Erschütterungen, Luftschadstoffe) während der Bauphase.
• Ansprechpartner für die zuständigen Fach- und Überwachungsbehörden sowie die betroffene Bevölkerung
• Mitwirkung bei der Umsetzung von immissionsschutzrechtlichen Festsetzung in den Planfeststellungsbeschlüssen der einzelnen Planfeststellungsabschnitte
• Schnittstelle zwischen Vorhabenträgerin, Fach- und Aufsichtsbehörden, Projektkommunikation und sonstigen fachlich Beteiligten.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.04.2013 – 31.12.2020

Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Technische Gebäudeausrüstung + 50 Hertz

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Technische Gebäudeausrüstung +  50 Hertz.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

S21 Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Spezialtiefbau

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Spezialtiefbau mit dem Ziel

• Die  vereinbarten Planungs- und Bauleistungen im Rahmen des vorgegebenen Budgets, der Termine und Qualitätsanforderungen  unter Einhaltung der gesetzlichen und innerbetrieblichen Regelungen zu erbringen.
• Das Vorhaben unter möglichst geringen Beeinflussung anderer Bauvorhaben bzw. des Bahnbetriebs zu realisieren.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Kosten + Terminsteuerung

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Kosten + Terminsteuerung. U.a.mit dem Ziel, die vereinbarten Planungs- und Bauleistungen im Rahmen des vorgegebenen Budgets, der Termine und  Qualitätsanforderungen unter Einhaltung der gesetzlichen und innerbetrieblichen Regelungen zu erbringen.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Schnittstellenkoordination Gleisvorfeld 

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Schnittstellenkoordination Gleisvorfeld insbesondere In allen technischen Gewerken  zur Planung und Erstellung der Maßnahme im Zusammenhang mit  dem PFA 1.1.

• Zu den technischen Gewerken  gehören insbesondere Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau, Wasserhaltung und  Rohrleitungsbau, Gleis- und Straßenbau und das Fachgebiet Eisenbahntechnische Ausrüstung.
• Sicherstellung der bereits beauftragten oder durch noch zu beauftragende Planungsbüros, dass die Planungen (alleLeistungsphasen) zu den og. Gewerken zielgerichtet nach Termin, Kosten und Qualitätskriterien in die gesamtheitlichen  Planungen einfließen.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

PFA 1.1 | Talquerung mit HaupbahnhofAlbvorland

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Projektmanagement

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Projektmanagement mit dem Ziel

• Die vereinbarten Planungs- und Bauleistungen im Rahmen des vorgegebenen Budgets, der Termine und  Qualitätsanforderungen unter Einhaltung der gesetzlichen und innerbetrieblichen Regelungen zu erbringen.
• Das Vorhaben unter möglichst geringen Beeinflussung anderer Bauvorhaben bzw. des Bahnbetriebs zu realisieren.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

PFA 2.1a/b, Albvorland / Anschluss Bahnknoten Stuttgart
PFA 2.1b Albvorland

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Tunnelbau

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Tunnelbau. U.a.

• Qualitätscheck  der Planung NÖT- und TVM-Bauweise des Albvorlandtunnels in allen Leistungsphasen einschließlich der Ingenieurbauwerke,  dem offenen Bereich und der freien Strecke
• Betreuung der Planung und der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen so-wie noch unbearbeiteter Themen,  erforderlichen Änderungen und Ergänzungen.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

PFA 2.1a/b, Albvorland / Anschluss Bahnknoten Stuttgart
PFA 2.1b Albvorland

Ingenieurtechnische Leistungen im Bereich Schnittstellenmanagement ETA

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind die Ingenieurtechnischen Leistungen im Bereich Schnittstellenmanagement  Eisenbahntechnische Ausrüstung mit dem Ziel

• Die vereinbarten Planungs- und Bauleistungen im Rahmen des vorgegebenen  Budgets, der Termine und Qualitätsanforderungen unter Einhaltung der gesetzlichen und innerbetrieblichen Regelungen zu erbringen.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

PFA 2.1a/b, Albvorland / Anschluss Bahnknoten Stuttgart
PFA 2.1b Albvorland

Ingenieurtechnische Leistungen

Bestandteil dieser Bekanntmachung sind Ingenieurtechnische Leistungen u.a. bei der Abstimmung der Planung und  Baudurchführung mit allen Beteiligten, insbesondere mit den planenden und ausführenden Firmen hinsichtlich der  Einhaltung von Kosten, Terminen und Qualitäten.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 01.02.2013 – 31.01.2015

PFA 2.2 | Albaufstieg

Bekanntmachung vergebener Aufträge
PFA 2.2 Albaufstieg, Ausführung Tunnel

Tunnelrohbauarbeiten für den jeweils 2-röhrigen, eingleisigen Boßler- (8.806m) und Steinbühltunnel (4.847m) im Rahmen der NBS Wendlingen-Ulm, Planungsabschnitt 2.2

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Albaufstieg | PFA 2.2

Bekanntmachung vergebener Aufträge
1. Streckenabschnitt, Bau-km 68,0+43 bis km 74,9+00, Vergabeeinheit VE 230-2.2

Eisenbahnneubaustrecke, Länge ca. 6,9 km, mit Ve 250 km/h und geplanter Fester Fahrbahn in enger Bündellungstrasse zur BAB A 8 in zeitgleicher Realiesierung incl. Abrolldamm zwischen den Trassen NBS/BAB. Lärmschutzwälle, 6 Straßenüberführungen, Stützwände, 2 Regenklär- mit Versickerungsbecken, Straßen- und Wege- sowie Landschaftsbau, Ausführungsplanung.

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Albhochfläche | PFA 2.3

Waldumbau

• Umwandlung von Nadelwald in standortgemäßen, landschaftstypischen Laubwald an den Hängen des Filstales
  
  
• Teilweise  Komplettentnahme des Nadelholzes, teilweise Schirmschlag, teilweise Durchforstung in Streifen
  
  
• Waldrandpflanzung mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege auf ca. 0,15 ha; durchweg steiles Gelände mit schwierigen Zuwegungen; Flächen  liegen im Umfeld oder innerhalb naturschutzrechtlicher Schutzgebiete.
  
  
• Neun separate Teilflächen mit einer Gesamtfläche von 3,2 ha

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 03.12.2012 – 28.02.2016

PfA 2.2 | Albaufstieg

Gutachterliche Tätigkeiten im Bereich Flächenmanagement / Grunderwerb

Sachverständige Ermittlung der Enteignungsentschädigung für den vorhabensbedingten dauerhaften und/oder  vorübergehenden Entzug von Rechten an bebauten und unbebauten Grundstücken sowie land- und forstwirtschaftlich  genutzten Flächen auf der Grundlage der einschlägigen gesetzlichen Regelungen (insbesondere Allgemeines  Eisenbahngesetz und Landesenteignungsgesetz des Landes Baden-Württemberg).

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 3.12.2012 – 30.11.2016

Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

Anbindung Feuerbach | Ingenieurstechnische Leistungen

• Administrative Betreuung des Bauloses
  
  
• Schwerpunkt: Tunnelbau
  
  

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Ingenieurtechnische Leistungen in folgenden Bereichen:

• Administrative Betreuung des Bauloses im Rahmen der Vorgaben der DB ProjektBau GmbH
• Kontakte zu Behörden, Erwirkung von Genehmigungen, Abstimmung mit Dritten, innerhalb und außerhalb des DB Konzerns.
• Schwerpunkt: Tunnelbau
• Zielvorgabe: Die sehr komplexen Vorgaben der Planung und Bauausführung im Zusammenarbeit mit der Projektleitung, dem  Auftragnehmern, den Gutachtern und der Bauüberwachung zu einem ungestörten Bauablauf zu formen.

Baulos:

Im Zuge des Projektes Stuttgart 21 wird im Projektabschnitt 1.5 das Los 2 Fernbahn-Zuführung Feuerbach zur Ausführung  gelangen.

Ca. 5,2 km bergmännischer Tunnel (ein- u. zweigleisig) inkl. eines Verzweigungsbauwerks, 6 Verbindungsbauwerke Länge  ca. 16 bis 22m (Insgesamt ca. 120m), 1 Rettungsausfahrt incl. Entrauchungsbauwerk (Zwischenangriff) ca. 310 m lang. Die Tunnel werden zu 100% im Gipskeuper (anhydritführend, zum Großteil ausgelaugt) aufgefahren (Zyklischer Vortrieb in  Spritzbetonbauweise).

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 2.7.2013 – 1.6.2019

PFA 1.5 Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt

Anschluss Feuerbach | Sicherungsleistung

• Sicherungsleistungen im Bahnhof Stuttgart - Feuerbach
  
  

zur Bekanntmachung

Der Bahnhof Stuttgart-Feuerbach wird in 10 Bauphasen in einer Bauzeit von ca. 4,5 Jahren für die neue Tunnelzuführung zum Hauptbahnhof Stuttgart umgebaut.

Es fallen jährlich ca. 3.800h Sicherungsaufsicht und ca. 5.100h Sicherungsposten an. Es werden ca. 600m feste Absperrung benötigt. Die Sperrpausen sind hauptsächlich nachts und an Wochenenden. Es ist eine Grundsicherung tagsüber von 1/1 über die gesamte Bauzeit werktags vorgesehen.

Beginn 1.1.2013 Abschluss 30.6.2017

PFA 1.5 Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt

Albhochfläche | Bauauftrag

• Ingenieurtechnische Leistung | Bereich Oberleitungsanlagen

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• Betreuung der Planung und Realisierung des Bereichs Technische Ausrüstung im Gewerk Oberleitungsanlagen (OLA)
• Technische Unterstützung in allen Fragen und Belangen im Gewerk Oberleitungsanlagen (OLA)
• Sicherstellung des wirtschaftlichen Erfolges der Projektabschnitte und die zeitgerechte Durchführung des EG-Prüfverfahrens (TSI ENE)
• Sicherung der Leistungserfüllung hinsichtlich der Kosten, Termine und der Qualität sowie aller sonstigen Vertragsbedingungen in der Planung und Realisierung
• Entwicklung von Szenarien und Gegensteuerungsmaßnahmen im Bereich OLA bei einer Zielgefährdung
• Abstimmung der Projektrahmenbedingungen mit den internen und externen Beteiligten.
• Erstellung und Auswertung von Ausschreibungen sowie die Begleitung der Vergaben in Zusammenarbeit mit dem Mandantenteam Einkauf
• Führung und Begleitung von Überwachungs- und Ausführungsleistungen einschl. der Schnittstellenkoordination zu anderen Gewerken
• Vorbereitung und Sicherung der behördlichen und gutachterlichen Abnahmen, auch von Bauzuständen und die Übergabe an den Bauherrn
• Zeitgerechte Einholung aller erforderlichen Zulassungen und Freigaben

Beginn 1.11.2012 Abschluss 31.10.2014

Ingenieurstechnische Leistung | Bereich Leit- & Sicherungstechnik

• Betreuung der Planung und Realisierung
• Sicherung der Leistungserfüllung hinsichtlich der Kosten , Termine und der Qualität

zur Bekanntmachung

• Betreuung der Planung und Realisierung des Bereichs Technische Ausrüstung im Gewerk Leit- und Sicherungstechnik (LST)
• Technische Unterstützung in allen Fragen und Belangen im Gewerk Leit- und Sicherungstechnik (LST)
• Sicherstellung des wirtschaftlichen Erfolges der Projektabschnitte und die zeitgerechte Durchführung des EG-Prüfverfahrens (TSI Zugsteuerung / Zugsicherung, ZZS)
• Sicherung der Leistungserfüllung hinsichtlich der Kosten , Termine und der Qualität sowie aller sonstigen Vertragsbedingungen in der Planung und Realisierung
• Entwicklung von Szenarien und Gegensteuerungsmaßnahmen im Bereich LST bei einer Zielgefährdung
• Abstimmung der Projektrahmenbedingungen mit den internen und externen Beteiligten
• Erstellung und Auswertung von Ausschreibungen sowie die Begleitung der Vergaben in Zusammenarbeit mit dem Mandantenteam Einkauf
• Führung und Begleitung von Überwachungs- und Ausführungsleistungen einschl. der Schnittstellenkoordination zu anderen Gewerken
• Vorbereitung und Sicherung der behördlichen und gutachterlichen Abnahmen, auch von Bauzuständen und die Übergabe an den Bauherrn
• Zeitgerechte Einholung aller erforderlichen Zulassungen und Freigaben

Beginn 1.11.2012 Abschluss 31.10.2014

Ingenieur- und Hochbauarbeiten | Bauauftrag

zur Bekanntmachung

Neubau von ca. 57 km Gesamtreckenlänge, davon ca. 33 km Tunnel- und Durchlassstrecke (Anzahl der Tunnel und Durchlässe: 16) 18 Brücken, 3 Personenbaahnhöfe, ein Abstellbahnhof.

Stuttgart 21

Tunnel Wagenladungsstraße

zur Bekanntmachung

Straßentunnel in offener bauweise ca. 390 m

Stuttgart 21

Zuführung Ober- und Untertürkheim

zur Bekanntmachung

• Los 2A – Zuführung Untertürkheim/ Pbf Untertürkheim: Eisenbahnverkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tunnel (offene Bauweise), Technische Ausrüstung. Bauausführung unter Betrieb
  
  
• Los 3 – Zuführung Obertürkheim: Eisenbahnverkehrsanlage, Ingenieurbauwerke (darunter 1 Bauwerk im Einschubverfahren), Tunnel (offene Bauweise), Technische Ausrüstung. Bauausführung unter Betrieb.

PFA 1.6a | Zuführung Ober-/Untertürkheim

Albabstieg | Bauauftrag

• Bau von zwei eingleisigen Tunnelröhren in bergmännischer Bauweise mit Zwischenangriff und Verbindungsbauwerken
  
  
• Ingenieurbauwerke und Erdbau, Ausführungsplanung
  
  

zur Bekanntmachung

Tunnelrohbauarbeiten im Spritzbetonvortrieb für ca. 2 x 6.000 m als zweiröhriger, eingleisiger Tunnel; 11 Verbindungsbauwerke alle 500 m; Zwischenangriff mit 400 m Länge; Geologische Verhältnisse: überwiegend verkarstetes Gebirge, untergeordnet druckhaftes Gebirge, Süßwassermolasse; Ausbruchsvolumen ca. 1.200.000 m³; Erdbau in Damm- und Einschnittslage ca. 950 m; Portalbauwerk mit Mikrodruckwellenausgleich; eine Eisenbahnüberführung; Seitenablagerung mit ca. 480.000 m³; Entsorgung/ Verwertung von Ausbruchsmassen (gemäß einem anzubietenden Entsorgungs-/Verwertungskonzept); Ausführungsplanung.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 2.7.2013 – 1.6.2019

PFA 2.4, Albabstieg

Auf der Baustelle

Zuführung Feuerbach, Bad Cannstatt | Bauauftrag

• Erkundungsbohrungen im Bereich der neuen Eisenbahnüberführung über den Neckar

Insgesamt sollen 11 Bohrungen mit einer Bohrtiefe bis ca. 25m durchgeführt sowie eine Grundwassermessstelle verlegt  werden. Die Bohrungen befinden sich alle im innerstädtischen Bereich in der Kernzone des Heilquellenschutzgebietes. Die neue Grundwassermessstelle befindet sich auf einer Trennmole in der Flussmitte des Neckars, so dass ein Transport  der Gerätschaften über den Neckar erforderlich wird.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 27.8.2012 – 29.10.2012

PFA 1.5, Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt

Auf der Baustelle

Ingenieurstechnische Leistung | Bauauftrag

• Vorgezogene Maßnahme - Tunnel Widderstall, VE 230-1
  
  
• ca. 970 m Tunnel in offener Bauweise in Parallellage zur BAB A8

zur Bekanntmachung

Ca. 970 m Tunnel in offener Bauweise in Parallellage zur BAB A8. 2-gleisiges Maulprofil in geböschter Baugrube. Oberflächennah stehen Oberboden, Auffüllungen und Lockergesteine (Alblehm, Felszersatz) der Bodenklasse 4-5 an. In den darunter liegenden Schichten stehen Kalk- und Mergelstein der Bodenklasse 6-7 an, die auf rund 400 m Länge zum Teil stark verkarstet sind. 1 Vorklär- und Versickerbecken. Rückbau einer bestehenden PWC-Anlage der BAB A8 und Wiederherstellung in verändertem Umgriff. Anpassungsmaßnahmen am bestehenden Wegenetz auf rund 500 m Länge; Landschaftsbauarbeiten; Ausführungsplanung.

Beginn und Ende der Auftragsausführung: 15.11.2012 – 30.4.2016

PFA 2.3, Albhochfläche

Auf der Baustelle