Tunnel Südkopf

Im Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhof liegen unterirdisch die Weichenstraßen, die die vier Zufahrtsgleise aus Richtung Filderebene und Ober- und Untertürkheim mit den acht Bahnsteiggleisen des Bahnhofs verbinden. Zudem wird am Südkopf ein Schwallbauwerk und eine Rettungszufahrt erstellt.

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Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie

Die heutige Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie schneidet sich mit Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs und muss ersetzt werden. Die neue Haltestelle wird direkt hinter dem Planetarium liegen. Im Unterschied zur heutigen Station wird sie barrierefreie Tageslichbahnsteige haben und vom Schloßgarten teilweise direkt begehbar sein.

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Ehemalige Bahndirektion

Die hinteren Gebäudeteile der ehemaligen Bundesbahndirektion wurden zurückgebaut. Künftig werden die Gleise für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof direkt unter dem Gebäude verlaufen. Damit das Gebäude bestehen bleiben kann, wird es nach allen Regeln der Ingenieurskunst auf Stützen gesetzt und der Tunnel unter der "schwebenden" Bahndirektion gebaut.

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Tunnel Nordkopf

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.

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Talquerung – Bauabschnitt 12

Über zwei lange, überdachte Fußgängerstege erreichen die Reisenden vom historischen Bonatzbau aus den provisorischen An- und Abfahrtsbereich der Züge, und umgekehrt. Unter den Stegen nehmen die Bahnsteige des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs zusehends Formen an. Die Arbeiten finden wie in allen Bereichen der Talquerung abschnittsweise statt – heißt auch, dass die Lage der Fußgängerprovisorien dem jeweiligen Stand der Arbeiten angepasst wird.

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Bahnhofsbaustelle des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs

Vorbereitung für den Bau der Bahnhofshalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs und für den Bau von Dükern, Einrichtung der Baulogistik.
 

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Kelchstützen

Die Kelchstützen bilden das architektonische Highlight des neuen des neuen Durchgangsbahnhofs und setzen neue Maßstäbe in der Kombination von Statik und Design. Durch ihre kelchartige, sich nach oben öffnende Form leiten sie das Tageslicht direkt von außen in die Bahnsteighalle.

Für die Bahnsteighalle werden insgesamt 28 Kelchstützen aus Sichtbeton gebaut; im Frühjahr 2017 beginnen zuerst im Bauabschnitt 16, etwas später im Bauabschnitt 17 die Schal- und Bewehrungsarbeiten für die...

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Bauabschnitte 16 und 17 (Neue Bahnsteighalle - Stuttgarter Hauptbahnhof)

Der Bauabschnitt 16 ist der erste von 25 Abschnitten der neuen Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs, der ausgehoben wurde. Ein Medienkanal und der Mischwassersammler Cannstatter Straße, die auf gleicher Höhe wie die Bahnsteighalle lagen, wurden verlegt. Im August 2016 wurde hier die Betonage der Bodenplatte begonnen.

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Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel

Ablauf

• Begrüßung Ronja Griegel
  Bürgerbeauftragte der Landeshauptstadt Stuttgart für Stuttgart 21
• Begrüßung Veronika Kienzle
  Bezirksvorsteherin Stuttgart-Mitte
• Begrüßung Manfred Leger
  Vorsitzender der Geschäftsführung, DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
• Präsentation der Baumaßnahmen Talquerung
  Michael Pradel, Abschnittsleiter, DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
  Matthieu Boullie, Teamleiter, DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
• Präsentation der Baumaßnahme Neue Haltestelle Staatsgalerie
  Bernd...

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Rettungszufahrt Hauptbahnhof Süd

Baustelleneinrichtungsfläche und unter anderem Umschlagplatz für Aushubmassen aus dem Fildertunnel'


Auf der Baustelle

 

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S-Bahn-Maßnahmen im PFA 1.1

Im Zusammenhang mit dem Bau des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs erfolgen auch zahlreiche Maßnahmen rund um die unter dem Bahnhofstrog liegenden S-Bahn-Tunnel.

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Präsentation Erörterungstermin 15.01.2020

DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH | 15.01.2020 | Erörterungstermin PFA 1.6b „Abstellbahnhof Untertürkheim“

• BahnprojektStuttgart–Ulm
  • Das Gesamtprojekt in der Übersicht

• Planfeststellungsabschnitt 1.6b Abstellbahnhof Untertürkheim
  • Übersicht: Lage des Abstellbahnhofs im Ringgleis Stuttgart
  • Übersicht Projektraum Untertürkheim
  • Übersicht Planfeststellungsabschnitt1.6b
  • Übersicht Abstellbahnhof Untertürkheim
  • Abstellbahnhof Untertürkheim
  • Stand Bauarbeiten heute (PFA 1.6a)

• Umwelt-un...

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Tage der offenen Baustelle Stuttgart Hauptbahnhof 2020

An den Tagen der offenen Baustelle am 3. bis 5. Januar 2020 sind die Baustellen des zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs, die anschließenden Tunnelröhren sowie das neue Stuttgarter Wahrzeichen – die Kelchstütze – zum Greifen nah. Ein Tag voller Eindrücke für Freunde und Familie.

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Infoplakate – Tage der offenen Baustelle Stuttgart Hauptbahnhof 2020

An den Tagen der offenen Baustelle am 3. bis 5. Januar 2020 sind die Baustellen des zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs, die anschließenden Tunnelröhren sowie das neue Stuttgarter Wahrzeichen – die Kelchstütze – zum Greifen nah. Ein Tag voller Eindrücke für Freunde und Familie.

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Die Barbaras des Bahnprojekts

Alten Bergmannstraditionen folgend wird am 4. Dezember der Tag der Heiligen Barbara gefeiert. Am Barbaratag wird auf den Tunnelbaustellen nicht gearbeitet, stattdessen finden Andachten und Feiern statt, bei denen der Schutzpatronin der Bergleute gedacht wird. Alle bergmännisch gegrabenen Tunnel des Bahnprojekts haben eine Tunnelpatin, die traditionell als Stellvertreterin der Heiligen Barbara fungiert. Die Patinnen sollen Glück bringen und ihre schützenden Hände über die Bergleute...

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