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Medienliste (262)
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07.05.2012
Spatenstich Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Mit einem offiziellen Spatenstich wurde am 07. Mai 2012 der Neubau der Bahnstrecke Wendlingen–Ulm bei Dornstadt gefeiert. Zusammen mit Stuttgart 21 ermöglicht die rund 60 km lange Neubaustrecke die Neuordnung des wichtigsten Bahnknotens in Baden-Württemberg und legt damit den Grundstein für eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur im Südwesten. 
Pressemitteilung zum Spatenstich
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PfA | Pläne | Anlagen
07.05.2012
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm | Streckenkarte | PFA 2
Gesamtstreckenkarte der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (incl. Trassenführung, Tunnel, Brücken)
PFA 2.1 a/b (Albvorland), PFA 2.1c (Albvorland), PFA 2.2 (Albaufstieg), PFA 2.3 (Albhochfläche), PFA 2.4 (Albabstieg), PFA 2.5a1 (Ulm HBF), PFA 2.5a2 (Donaubrücke)
Die Hälfte der 60 km langen Strecke führt durch 9 Tunnel, ansonsten folgt sie in enger Bündelung der parallelen A8.Darüber hinaus entstehen rund 40 Eisenbahn- und Straßenüberführungen.
Das Video (Motion-Ride) zur Neubaustrecke...
Fotos
02.05.2012
Exkursion ins steinerne Labor
Lesen Sie im neuen Projektmagazin "Bezug" (Mai 2012 | Ausgabe 1) unter anderem die Reportage "Exkursion ins steinerne Labor".
"Bezug" finden Sie kostenlos in den Rathäusern rund um die Bahnstrecke Stuttgart–Ulm und direkt im Turmforum im Stuttgarter Hauptbahnhof.
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21.04.2012
Bundesbahndirektion | Teilabbruch
Teilabbruch des hinteren und der seitlichen Gebäudeflügel sowie des südlichen Nebenflügels
weitere Informationen
Visualisierungen
02.04.2012
Der neue Hauptbahnhof | Visualisierungen
Visualisierungen des Hauptbahnhofs Stuttgart | © Visualisierungen: Aldinger & Wolf, Atelier Peter Wels, ingenhoven architects | Modell des Stuttgarter Hauptbahnhofs in der Ausstellung im Turmforum
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23.03.2012
Lenkungskreis "Stuttgart 21 und NBS Wendlingen–Ulm"
Unterlage für den Prüfungs- und Complianceausschuss (PCA) der DB
und den Lenkungskreis (LK) S21 | Themen: Vergabestatus / -ergebnisse, GWU-Anpassung, Schlichtungsthemen, 6-Punkte-Programm, Filder-Dialog, Projektstatus, Ausblick, Zusammenfassung Stuttgart 21, NBS Wendlingen-Ulm | Deutsche Bahn AG, Dr. Ing. Volker Kefer, Vorstand Technik und Infrastruktur
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05.03.2012
Bauleistungen im Mittleren Schloßgarten
Bauleistungen im Mittleren Schloßgarten
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21.02.2012
Baumarbeiten im Mittleren Schloßgarten - Weiterverwendung der Bäume
Baumarbeiten im Mittleren Schloßgarten - Weiterverwendung der Bäume
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15.02.2012
Was passiert mit den Bäumen im mittleren Schloßgarten?
Was passiert mit den Bäumen im mittleren Schloßgarten?
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15.12.2011
Turmforum Flyer
Auf vier Ausstellungsebenen das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm erleben.
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24.11.2011
Reisezeiten Vergleich heute und morgen
Verkehrliche Vorteile für die Stadt und Landkreise in Baden-Württemberg
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23.09.2011
Lenkungskreis "Stuttgart 21 - Chancen-/Risikostatus"
Präsentation im Lenkungskreis | Themen: Projektrisiken/-chancen, Vergaberisiken, Potenziell vermeidbare Risiken, Außervertragliche Leistungsumfänge, Terminplanung, Zusammenarbeit mit dem Projektpartner Baden-Württemberg, Gesamtsituation | Deutsche Bahn AG, Dr. Ing. Volker Kefer, Vorstand Technik und Infrastruktur
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14.09.2011
Worauf wird beim Tunnelbau in den Anhydritschichten geachtet?
Worauf wird beim Tunnelbau in den Anhydritschichten geachtet?
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