Alle Medien (Videos, Fotos, Visualisierungen, Dokumente, Audios) dürfen im Rahmen redaktioneller Berichterstattung unter Quellenangabe kostenfrei genutzt werden. Die Verwendung zu Werbezwecken und zur gewerblichen Nutzung ist untersagt.
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PROJEKT
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Aktuell
- Presseinformationen
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Projektmagazin
Das Projektmagazin
erscheint 3x im Jahr.
Im Projektmagazin geht es nicht allein um das neue Bauwerk und seine Zahlen. Es geht auch um Menschen, die es verwirklichen; um Menschen, die seit langem darauf warten, weil sie von seinen Chancen überzeugt sind; um Menschen, die das Projekt bis heute ablehnen oder Ängste mit den Plänen verbinden. Sie alle wollen wir im Bezug auf das Projekt ernst nehmen und zu Wort kommen lassen. Weiterlesen
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News Archiv
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Überblick
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
S21 + NBS
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung Bahknoten Stuttgart (S21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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S21 auf einen Blick
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S21 auf einen Blick
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Daten und Fakten: Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21). Weiterlesen
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NBS auf einen Blick
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NBS auf einen Blick
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Daten und Fakten: Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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Projektstatus
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Projektstatus
Die Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist zum Fahrplanwechsel Ende 2021 vorgesehen. Damit fahren im Jahresfahrplan 2022 die ersten planmäßigen Züge durch den mit Stuttgart 21 neugeordneten Bahnknoten und über die Neubaustrecke von Wendlingen am Neckar nach Ulm.
Hier finden Sie die Sitzungen des Lenkungskreises zum Bauablauf und den Kosten des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
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Stuttgart+Filder
S21
- Presseinformationen S21
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
S21
Fast 60 Kilometer neue Bahnstrecke sowie drei neue Personenbahnhöfe und ein neuer Abstellbahnhof machen den Bahnknoten Stuttgart leistungsfähiger. Weiterlesen
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Stuttgart
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Stuttgart
S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Talquerung mit Hauptbahnhof | Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt | Zuführung Ober-/Untertürkheim | Abstellbahnhof Untertürkheim. Weiterlesen
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Filder
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Filder
S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Fildertunnel | Filderbereich und Flughafenanbindung | Filderbereich bis Wendlingen. Weiterlesen
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Neue Bahnhöfe
Hauptbahnhof Stuttgart
vom Kopfbahnhof zum Durchgangsbahnhof
Aus dem Stuttgarter Kopfbahnhof wird ein um 90 Grad gedrehter und tiefer gelegter Durchgangsbahnhof mit acht Gleisen. Weiterlesen
Bahnhof Flughafen/Messe
Verknüpfung der Verkehrsträger
Der moderne, unterirdische Bahnhof Flughafen/Messe liegt direkt gegenüber dem Hauptgebäude des Flughafens. Weiterlesen
S-Bahn Station Mittnachtstraße
im neuen Stadtquartier Rosenstein
An der Nahtstelle zwischen dem Nordbahnhofviertel und dem neuen "Stadtquartier Rosenstein" entsteht die neue S-Bahnstation. Weiterlesen
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Erweiterungsoptionen
Erweiterungsoptionen
Für den Fall, dass die Verkehrsnachfrage in ferner Zukunft noch deutlich über das hohe Stresstest-Niveau hinausgeht, sind in der Planung von Stuttgart 21 bereits langfristige Ausbauoptionen berücksichtigt. Davon profitieren sowohl der Fern- und Regional- als auch der S-Bahn-Verkehr. Weiterlesen
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Alb+Ulm
NBS
- Presseinformationen NBS
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Alb und Ulm
Die NBS bietet einen schnellen und komfortablen Weg über die Schwäbische Alb. Die Reisezeiten werden deutlich verkürzt. Weiterlesen
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Alb
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Alb
Albvorland: Wendlingen-Kirchheim + Kirchheim-Aichelberg | Albaufstieg | Albhochfläche | Albabstieg. Weiterlesen
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Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Ulm
Ulm Hauptbahnhof | Donaubrücke Ulm | Neu-Ulm 21. Weiterlesen
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Vorteile + Nutzen
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Übersicht
Vorteile und Nutzen
Übersicht
Vorteile und Nutzen als Verkehrsprojekt, ökologisches Projekt, Städtebauprojekt und der Wirtschaftsförderung. Weiterlesen
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Verkehrlicher Nutzen
Verkehrlicher Nutzen
Kürzer, schneller und direkter
Kürzer, schneller und direkter im Regionalverkehr und Fernverkehr. Die Magistrale für Europa von Paris nach Budapest. Weiterlesen
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Stadtentwicklung
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Stadtentwicklung
Städtebaukonzept, Europaviertel, Quartier Rosenstein, Hauptbahnhof (Bonatzbau), Historie. Weiterlesen
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Arbeit und Wirtschaft
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Arbeit und Wirtschaft
Wirtschaftswachstum | Beteiligte Firmen. Weiterlesen
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Übersicht
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Finanzierung
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Finanzierung und Kosten von S21
Finanzierung, Kosten, Chancen- und Risikomanagement für S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Finanzierung und Kosten der NBS
Finanzierung und Kosten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
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Nachhaltigkeit
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Umwelt
Nachhaltigkeit
Umwelt
Schutz der Bäume, Wasser, Luft | Lärm | Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen, Umwelgerechte Mobilität. Weiterlesen
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Artenschutz
Nachhaltigkeit
Artenschutz
Artenschutzrechtliche Prüfung | Schutz z.B. der Eidechsen, Juchentkäfer. Weiterlesen
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Denkmalschutz
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Umwelt
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Projektpartner
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Historie
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Archiv
Archiv
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Chronologie
Historie
Chronologie
Werfen Sie einen Blick in die bewegte Geschichte des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Bürgerdialoge
Bürgerdialoge
Schlichtung und Stresstest | Volksabstimmung S21 | Filder-Dialog | Direktzu Stuttgart 21 | Quartier Rosenstein. Weiterlesen
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Archiv
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Aktuell
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BAUSTELLE
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Aktuell
Der neue Platz wird am 8. Juli mit einem Spiel gegen die Traditionsmannschaft des VfB Stuttgart offiziell eingeweiht (Anstoß:... weiterlesen
Noch nie gebaute Betonschalenkonstruktion
Bei dem vom Büro ingenhoven architects entworfenen Dach samt der dazu gehörenden... weiterlesen
DIREKT ZU DEN NACHRICHTENIn der Woche vom Montag, 26. Juni 2017, werden diverse Vorarbeiten ausgeführt, wodurch außerhalb der Hauptverkehrszeit temporär... weiterlesen
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Direkt in Ihrer Nähe
Direkt in Ihrer Nähe
Baustellen und Baumaßnahmen
Der Blick über den Bauzaun!
Gibt es Baustellen in Ihrer Nähe? Der Blick auf die Karte oder die Liste informiert Sie darüber.
Schauen Sie sich multimedial die Baustellen und Baumaßnahmen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm an. Hier finden Sie detaillierte Informationen, Fotos, Filme und interaktive Panoramen. Weiterlesen -
Stuttgart+Filder
S21
Baustellen und Baumaßnahmen
Stuttgart und Filder
Baustellen und Baumaßnahmen in Stuttgart und auf den Fildern - nach Planfeststellungsabschnitte sortiert. Riskieren Sie einen Blick über den Bauzaun. Weiterlesen
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Alb+Ulm
NBS
Baustellen und Baumaßnahmen
Alb und Ulm
Baustellen und Baumaßnahmen auf der Alb und in Ulm - nach Planfeststellungsabschnitte sortiert. Riskieren Sie einen Blick über den Bauzaun. Weiterlesen
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Webcams
Webcams
Erleben Sie Live das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Liveansicht der Baustellen und Baumaßnahmen des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Vortrieb Tunnelbau
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Stuttgart 21
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau S21
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau NBS
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Stuttgart 21
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Rund ums Bauen
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Baulogistik
Baulogistik
und Baustraßen
Um bei Stuttgart 21 im Zentrum der Landeshauptstadt einen optimalen und wirtschaftlichen Bauablauf zu garantieren und um Staub- und Lärmemissionen sowie Verkehrsbeeinträchtigungen des öffentlichen Straßenverkehrs auf ein Minimum zu reduzieren, wurde ein maßgeschneidertes Baulogistikkonzept entwickelt. Weiterlesen
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Grundwassermanagement
Grundwassermanagement
GWM
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Bauverfahren
Bauverfahren
Sicherheit | Tunnel
Rund die Hälfte der 117 Kilometer neuer Schienenstrecke führen durch insgesamt 20 Tunnel. Weiterlesen
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Bahntechnik und Oberbau
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Barrierefreiheit
Barrierefreiheit
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof wird von vier Seiten aus bequem und komfortabel erreichbar sein. Weiterlesen
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Baulogistik
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Beteiligte Firmen
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Der Bauherr (DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH)
Der Bauherr
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Eigenständige Projektgesellschaft für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Geschäftsführer der neuen Gesellschaft berichten direkt unmittelbar an den Holding-Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn. Außerdem berät ein hochkarätig besetzter Beirat die Projektgesellschaft. Weiterlesen -
Firmen
Beteiligte Baufirmen
Verzeichnis
Verzeichnis der beteiligten Baufirmen am Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. In den Detailseiten sehen Sie, an welchen Baustell und und Baumaßnahmen eine Firma beteiligt ist. Weiterlesen
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Der Bauherr (DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH)
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Aktuell
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ANLIEGER
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Ansprechpartner
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BauInfo
BauInfo Stuttgart
Erste Anlaufstelle für Anlieger
Die BauInfo ist die erste Anlaufstelle für Anlieger, die Anfragen zu den Themen Lärm, passiver Schallschutz, Staub und Erschütterungen sowie alle weiteren Fragen rund um die Baustellen haben. Weiterlesen
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Bürgerbeauftragte
Bürgerbeauftragte
der Stadt Stuttgart für das Projekt S21
Alice Kaiser ist die Bürgerbeauftragte der Stadt Stuttgart für das Projekt Stuttgart 21. Die Architektin informiert die Bürger, beantwortet Fragen und nimmt die städtischen Interessen beim Projekt Stuttgart 21 wahr. zur Stadt Stuttgart
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BauInfo
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Anliegerinfo
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für Anwohner und Verkehr
Anwohner- und Verkehrsinformationen
Beeinträchtigungen durch Bauarbeiten
Aktuelle Einschränkungen durch Bauarbeiten: z.B. Lärm und Immissionen. Weiterlesen
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Sprengzeiten
Sprengzeiten
Infos für Anlieger
Anwohner, die unmittelbar vom Bau der S21-Tunnel betroffen sind, erfahren hier die aktuellen Sprengzeiten. Weiterlesen
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für Anwohner und Verkehr
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Vortrieb Tunnelbau
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Stuttgart 21
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau S21
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau NBS
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Stuttgart 21
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Bürgerinformations System (BisS21)
Das BürgerInformationsSystem (BISS21)
Interaktive Streckenverläufe S21
Das BISS21 bietet den Bürgerinnen und Bürgern rund um die Uhr praktische Informationen zum Streckenverlauf, der Tunneltiefe oder den Beweissicherungsgrenzen zu Stuttgart 21. Weiterlesen
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Grunderwerb / Beweissicherung
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Grunderwerb
Grunderwerb
Stuttgarter Gutachten
Dieses Gutachten ist ein Bewertungs-
verfahren, nach dem Eigentümer entschädigt werden, wenn ihre Grundstücke durch S21-
Tunnel unterfahren werden. Weiterlesen -
Beweissicherung
Beweissicherung
Fragen und Anworten zum Beweissicherungsverfahren
Was ist eine Beweissicherung und wozu ist diese notwendig? Wer wird in das Beweissicherungsverfahren aufgenommen?... Weiterlesen
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Grunderwerb
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Gutachten
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Immissionen
Immissionen
Erschütterungen, Schall und Staub
Die Planfeststellungsbeschlüsse der einzelnen Abschnitte regeln grundlegend, wie mit dem aus dem Baubetrieb einhergehenden Immissionen – Schall, Staub und Erschütterungen – umzugehen ist. Dieser Rahmen wird durch eine Reihe von Dokumenten im Detail konkretisiert, die Einhaltung genau definierter Grenzen regelmäßig vor Ort überwacht:
Detailgutachten, Maßnahmenblätter, Messberichte und Meßkonzepte. Weiterlesen
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Grundwassermanagement
Grundwassermanagement
Dokumente
Hier finden Sie u.a. die Stellungnahmen zur Geotechnik für das Grundwassermanagement und den Erörterungstermin und Anhörungsbericht. Weiterlesen
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sonstige Gutachten
Sonstige Gutachten
Hier finden Sie weitere Gutachten rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Immissionen
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Ansprechpartner
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BESUCHER
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Ausstellungen
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Turmforum
Turmforum
Ausstellung, Führungen und Erlebnisrundgänge
Erleben Sie das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm in der umfassenden Ausstellung im Turmforum im Stuttgarter Hauptbahnhof. Inszenierte Modelle, spannende Hintergrundinformationen und jede Menge interessanter Details warten auf Sie. Wer noch tiefer in das Projekt einsteigen möchte, dem empfehlen wir, sich für eine Führung oder einen Erlebnisrundgang anzumelden. Genießen Sie außerdem einen wunderbaren Rundblick über Stuttgart von der Aussichtsplattform des Turmforums. Ein Besuch lohnt sich! Weiterlesen
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InfoCenter Ulm
InfoCenter Ulm
Durch ein Panoramafenster besteht uneingeschränkte Aussicht auf die Arbeiten im Gleisvorfeld des Ulmer Hauptbahnhofs.
Auf rund 100 Quadratmetern Ausstellungsfläche können sich die Bürgerinnen und Bürger über das Eisenbahninfrastrukturprojekt informieren. Das Gesamtprojekt sowie die lokalen Baumaßnahmen werden umfangreich in interaktiven Exponaten, Grafiken, Fotos und Filmen vorgestellt. Weiterlesen -
Rathaus Stuttgart
Ausstellung im Rathaus
Im Erdgeschoss-Foyer des Rathauses werden die städtebaulichen Möglichkeiten und Veränderungen ins Visier genommen. Weiterlesen
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Frühere Ausstellungen
Frühere Ausstellungen
Infomobil, InfoPoint Flughafen
Das mobile InfoMobil fuhr von 2011 bis 2016 in Baden–Württemberg und informierte die Bürger über das Projekt. Die Ausstellung InfoPoint Flughafen befand sich von 2010-2016 auf der Ebene 3 des Flughafens Stuttgart. Weiterlesen
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Turmforum
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Führungen
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im Turmforum
Führungen im Turmforum
Umfassender Überblick über das innovative Verkehrs- und Städtebauprojekt.
Samstags um 15 Uhr und sonntags um 11 Uhr können Interessierte an einer Führung durch das Turmforum teilnehmen. Weiterlesen
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auf der Baustelle
Baustellenführungen
Buchen Sie einen Termin.
Neuer Hauptbahnhof und Baulogistik | Tunnel Ober-/Untertürkheim | Albaufstieg | Albabstieg | Fildertunnel. Weiterlesen
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im Turmforum
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Besucherpodeste
Besucherpodeste
auf den Baustellen
Baugrube Pfaffenäcker und Aichelberg. Die Podeste sind frei zugänglich.
Unsere Besucherinformationspodeste öffnen direkt am Baugeschehen den Blick auf Mensch und Maschine in Aktion und zeigen in Texten und Bildern Fakten und Wissenswertes zu den jeweiligen Bauwerken und Bauabschnitten. Weiterlesen
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Ausstellungen
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TURMFORUM
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Die Turm-Ebenen
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Panorama
Aussichtsplattform | Panorama
Ebene 10
Im 56 Metern Höhe ermöglicht die Panoramaebene einen beeindruckenden Rundblick auf Stuttgart und den Hauptbahnhof. Weiterlesen
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Konferenzraum
Konferenzraum
Ebene 9
Bieten Sie Ihren Geschäftspartnern oder Konferenzbesuchern doch einmal etwas ganz Besonderes – im 9. Stock des Turmforums: Unser Konferenzraum hält neben der erforderlichen Ausstattung einen einzigartigen Blick auf die Stuttgarter Innenstadt für Sie und Ihre Gäste bereit. Ideal für Business-Meetings, Präsentationen oder Tagungen. Weiterlesen
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Stadt
Stadtentwicklung
Ebene 7
Stadtentwicklung und die neu entstehenden Stadtquartiere. Wie wird unsere Stadt von morgen aussehen?
Auf der Ebene 7 zeigen wir, wie Europaviertel und Stadtquartier Rosenstein die bestehende Innenstadt ergänzen, wie die Eisenbahn nach rund einhundert Jahren in den Stuttgarter Grünanlagen wieder für die Menschen freigibt. Und was Bürgerinnen und Bürger zum Gesamtprojekt sagen. Weiterlesen -
Bahnhof
Bahnhof
Ebene 6
Der neue unterirdische Durchgangsbahnhof wird im Modell und im 3D Modell gezeigt.
Der Architekt Christoph Ingenhoven hat den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof entworfen. Das große dreidimensionale Modell vermittelt einen plastischen Eindruck des mehrfach ausgezeichneten Entwurfs. Digital ist noch mehr möglich: ein Spaziergang durch die moderne Verkehrsstation und den neu gestalteten Bonatzbau. Weiterlesen -
Infrastruktur
Infrastruktur
Ebene 5
Auf der Ebene 5 informieren wir Sie über die Themen Infrastruktur und verkehrlicher Nutzen.
Rund 120 Kilometer neue Gleise entstehen in Stuttgart und auf dem Weg nach Ulm. Das Bahnprojekt schafft neue Möglichkeiten. Ebene 5 zeigt, welche Wege die Züge des Regional- und Fernverkehrs künftig durch die neue Infrastruktur nehmen und was dies für die Fahrgäste auf dem Weg in oder durch Baden-Württemberg bedeutet. Weiterlesen -
Projektübersicht
Projektübersicht
Ebene 3
Überblick über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Ein Großprojekt kennenzulernen braucht etwas Zeit. Für Eilige, die sich schnell einen Überblick verschaffen möchten, zeigt Ebene 3 Eckdaten und Grundlagen des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm: Wo verlaufen die neuen Gleise, welche Vorteile entstehen für die Reisenden durch die neue Infrastruktur, was geschah bisher? Weiterlesen -
Empfang
Empfang
Ebene 1
Wir heißen Sie herzlich willkommen im Turmforum, direkt am Südausgang im Stuttgarter Bahnhofsturm. Unsere Mitarbeiter an der Infotheke stehen Ihnen für Fragen gerne zur Verfügung. Weiterlesen
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Panorama
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Führungen
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Führung Talquerung
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Konferenzraum
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Kinder+Schulklassen
Kinder+Schulklassen
Ausstellung und Führungen
Extra-Programm für Abiturjahrgänge, Schulausflüge und Kindergruppen. Weiterlesen
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Historie
Historie
Die Geschichte des Bahnhofsturms
Was war eigentlich vor der Ausstellung im Bahnhofsturm? Weiterlesen
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Trauungen
Trauungen
im Konferenzraum
Heiraten mit Blick über die Stadt Stuttgart. Der Schritt in die Zukunft mit Ausblick in die Heimat. Weiterlesen
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Kontakt
Kontakt
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e.V. (Turmforum)
Ansprechpartner für alle Anliegen rund um die Führungen, Events und Ausstellungen. Weiterlesen
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Die Turm-Ebenen
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MEDIATHEK
- Medien
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Themenkarussell
Überblick 2787 114 2 201 2 18 72 305 5 Auf der Baustelle 3303 107 2 180 3 20 86 311 5 Verkehr 186 41 2 50 26 Neue Bahnhöfe 436 94 96 8 35 118 Städtebau 121 39 34 7 48 1 Umwelt 113 18 29 79 Arbeit & Wirtschaft | Kosten & Finanzierung 4 13 44 Barrierefreiheit 7 3 6 8 2 Bauen | Bauverfahren | Baulogistik 868 19 2 57 1 3 25 82 3 Dialog 437 6 37 167 1 Presse 369 72 13 1 83 167 3 English -
Projektmagazin
Das Projektmagazin
von Menschen, Bauwerken, Fakten und Zahlen
Im Projektmagazin geht es nicht allein um das neue Bauwerk und seine Zahlen. Es geht auch um Menschen, die es verwirklichen; um Menschen, die seit langem darauf warten, weil sie von seinen Chancen überzeugt sind; um Menschen, die das Projekt bis heute ablehnen oder Ängste mit den Plänen verbinden. Sie alle wollen wir im Bezug auf das Projekt ernst nehmen und zu Wort kommen lassen. Weiterlesen
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Surf-Tipps
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PRESSE
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Aktuelle Presse- mitteilungen
Der neue Platz wird am 8. Juli mit einem Spiel gegen die Traditionsmannschaft des VfB Stuttgart offiziell eingeweiht (Anstoß:... weiterlesen
Noch nie gebaute Betonschalenkonstruktion
Bei dem vom Büro ingenhoven architects entworfenen Dach samt der dazu gehörenden... weiterlesen
DIREKT ZU DEN NACHRICHTENIn der Woche vom Montag, 26. Juni 2017, werden diverse Vorarbeiten ausgeführt, wodurch außerhalb der Hauptverkehrszeit temporär... weiterlesen
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Mediathek
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Dokumente, Fotos, Videos und Grafiken
Hier finden Sie zum Download tausende Medien zum Projekt: Dokumente, Grafiken und Fotos in Print-Qualität zum Download, Videos. Weiterlesen
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Ansprechpartner
Ansprechpartner
für die Presse
Kontaktdaten der Pressestelle DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH. Weiterlesen
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Aktuelle Presse- mitteilungen
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ÜBER UNS
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DB Projekt Stuttgart–Ulm
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
wurde am 01.09.2013 gegründet.
Eigenständige Projektgesellschaft für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Geschäftsführer der neuen Gesellschaft berichten direkt unmittelbar an den Holding-Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn. Außerdem berät ein hochkarätig besetzter Beirat die Projektgesellschaft. Weiterlesen -
Karriere
Karriere / Jobs
bei der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Wir schaffen Perspektiven
Sie suchen eine neue Herausforderung? Wir bieten interessante Perspektiven: Verstärken Sie unser engagiertes Team der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, beispielsweise in den Aufgabenbereichen Projektmanagement und Ingenieurwesen. -
Verein Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Verein Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
Der Verein Bahnprojekt Stuttgart–Ulm wurde im Jahr 2009 von den Projektpartnern des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm gegründet.
In seiner Satzung hat sich der Verein zum Ziel gesetzt, die Einwohner des Landes Baden-Württemberg, der Region Stuttgart und der Landeshauptstadt Stuttgart aktiv und umfassend über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm zu informieren, insbesondere mit Blick auf das für die Einwohner attraktive Nahverkehrsangebot und die bessere nationale und internationale Vernetzung von Stadt und Region. Weiterlesen -
Im Gespräch
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Köpfe im Projekt
Köpfe im Projekt
Filme und Texte
Lernen Sie die Abschnittsleiter der Baustellen kennen. Schauen Sie was der Architekt Ingenhoven zum neuen Durchgangsbahnhof sagt. Lesen Sie Interviews, unter anderem aus unserem Projektmagazin "Bezug". Informieren Sie sich! Weiterlesen
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Köpfe im Projekt
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Aus den Medien
Bewegte Bilder
Filmberichte der Medien über das Bahnprojekt.
Reportage-Beiträge über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm mit dem Schwerpunkt "Faszination Baustelle". Weiterlesen
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DB Projekt Stuttgart–Ulm
Mediathek
Tausende Medien rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Medienliste (714)
Videos
06.06.2017
Albvorlandtunnel Ostportal
Noch sind es unzählige Einzelteile, bald werden aus dem ordentlich aufgereihten Baukasten auf der Baustelle neben der Autobahnbei Kirchheim zwei Tunnelvortriebsmaschinen, die den Albvorlandtunnel mit seinen beiden jeweils über acht Kilometer langen Röhren vortreibt. Beeindruckend ist vor allem das erste zusammengeschweißte Schneidrad mit einem der größten DB-Logos überhaupt.
Videos
06.06.2017
Filstalbrücke
Zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig entsteht eines der spannendsten Bauwerke des Bahnprojekt Stuttgart–Ulm – die Filstalbrücke. Als eine der höchsten Eisenbahnbrücken in Deutschland verbindet sie direkt den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel. Diese seltene Kombination von Tunnel-Brücke-Tunnel ist architektonisch und ingenieurstechnisch anspruchsvoll. Erleben Sie in diesem Film Fakten und Meinungen zum größten Brückenbauwerk des Bahnprojekts.
Fotos
24.05.2017
Kelchstützen
Die Kelchstützen bilden das architektonische Highlight des neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart und setzen neue Maßstäbe in der Kombination von Statik und Design. Durch ihre kelchartige, sich nach oben öffnende Form leiten sie das Tageslicht direkt von außen in die Bahnsteighalle.
Für die Bahnsteighalle werden insgesamt 28 Kelchstützen aus Sichtbeton gebaut; im Frühjahr 2017 beginnen zuerst im Bauabschnitt 16, etwas später im Bauabschnitt 17 die Schal- und Bewehrungsarbeiten für die...
Fotos
16.05.2017
Neckarbrücke Bad Cannstatt
Die neue Neckarbrücke ist etwa 345 Meter lang. Über die Brücke werden zwei S-Bahn Gleise sowie zwei Fernbahngleise geführt. Fußgänger und Radfahrer können eine an die Brücke angehängte Geh- und Radwegüberführung zur Querung des Neckars nutzen.
Webcams
Stuttgart 21: Neckarbrücke I.
[Webcam aktualisiert sich alle 10 Minuten]
Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben.
Bevor mit dem Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Neckar begonnen werden kann, musste zunächst die alte Holzbrücke weichen.
Die als Teil des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche neue Neckarbrücke in Bad Cannstatt wird bereits die vierte...
Webcams
Stuttgart 21: Neckarbrücke II.
[Webcam aktualisiert sich alle 10 Minuten]
Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben.Bevor mit dem Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Neckar begonnen werden kann, musste zunächst die alte Holzbrücke weichen.
Die als Teil des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche neue Neckarbrücke in Bad Cannstatt wird bereits die vierte...
Dokumente
30.05.2017
PFA 1.3b - Informationsveranstaltungen zur Offenlage
Vorstellung der Antragsplanung: PFA 1.3b - Matthias Breidenstein, Heiko Siebenschuh, DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
1 = 24.05.2017 - Informationsveranstaltung in Leinfelden-Echterdingen
2 = 29.05.2017 - Informationsveranstaltung in Vaihingen
3 = 30.05.2017 - Informationsveranstaltung in Plieningen
4 = Inhalt der Planfeststellungsunterlagen
Präsentation der Informationsveranstaltung:
- Projekt Stuttgart–Ulm: Überblick und PFA 1.3
- Verkehrsdrehscheibe Filderbereich
- Der Abschnitt 1.3b
- Di...
Videos
30.05.2017
Neckarbrücke Bad Cannstatt
Die neue Neckarbrücke ist etwa 345 Meter lang. Über die Brücke werden zwei S-Bahn Gleise sowie zwei Fernbahngleise geführt. Fußgänger und Radfahrer können eine an die Brücke angehängte Geh- und Radwegüberführung zur Querung des Neckars nutzen.
Videos
31.12.2016
Stuttgart 21: Neckarbrücke (Zeitrafferfilm 2016)
Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben.
Bevor mit dem Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Neckar begonnen werden konnte, musste zunächst die alte Holzbrücke weichen.
Die als Teil des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche neue Neckarbrücke in Bad Cannstatt wird bereits die vierte Eisenbahnbrücke über den Neckar...
Fotos
11.05.2017
Ostportal Albvorlandtunnel Kirchheim unter Teck
Der Albvorlandtunnel wird ein 8.176 Meter langer Eisenbahntunnel des Planfeststellungsabschnittes 2.1a/b der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Kirchheim unter Teck. Er unterfährt dort den Stadtteil Lindorf und die Anschlusstelle Kirchheim-Ost der BAB 8.
Vom Ostportal in Kirchheim unter Teck aus fahren zwei Tunnelvortriebsmaschinen parallel die Tunnelröhren auf, am Westportal in Wendlingen wird gleichzeitig in konventioneller Bauweise (mit Sprengung und Baggern) gearbeitet.
Fotos
10.05.2017
Portal Hohenstadt (Steinbühltunnel)
Der 4,8 Kilometer lange Steinbühltunnel beginnt im Filstal bei Wiesensteig und führt Richtung Hohenstadt. Er beschließt den Albaufstieg Richtung Ulm.
Fotos
10.05.2017
Westportal Albvorlandtunnel Wendlingen
Der Albvorlandtunnel wird ein 8.176 Meter langer Eisenbahntunnel des Planfeststellungsabschnittes 2.1a/b der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Kirchheim unter Teck. Er unterfährt dort den Stadtteil Lindorf und die Anschlusstelle Kirchheim-Ost der BAB 8.
Vom Ostportal in Kirchheim unter Teck aus fahren zwei Tunnelvortriebsmaschinen parallel die Tunnelröhren auf, am Westportal in Wendlingen wird gleichzeitig in konventioneller Bauweise (mit Sprengung und Baggern) gearbeitet.
Videos
31.12.2016
Stuttgart 21: Filderportal - Tunnelbohrmaschine (Zeitrafferfilme 2014-2016)
Das Filderportal markiert den Beginn des 9,5 Kilometer langen Fildertunnels nördlich des Stuttgarter Flughafens. Von hier aus wird der Bau des Fildertunnel mit einer Tunnelvortriebsmaschine begonnen.
Zeitrafferfilme der Tunnelbohrmaschine Filderportal
- vom 15. April bis 25. Juni 2014 (Aufbau der Tunnelbohrmaschine)
- und die Baustelle Filderportal vom 15. April bis zum 31.12.2014
Webcams
NBS: Filstalbrücke I.
Zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig entsteht eines der spannendsten Bauwerke des Bahnprojekt Stuttgart–Ulm – die 485 Meter lange und bis zu 85 Meter hohe Filstalbrücke. Als eine der höchsten Eisenbahnbrücken in Deutschland verbindet sie direkt den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel.
Dokumente
23.05.2017
Bericht zum Tunnelbau im anhydrithaltigen Gestein – Gemeinderat Stuttgart
Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH informierte am 23.05.2017 im Ausschuss für Umwelt und Technik des Gemeinderats der Landeshauptstadt Stuttgart über die zentralen Aspekte zum Tunnelbau im anhydrithaltigen Gestein.
