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Medienliste (550)

Fotos 07.02.2015

Baugrube Filderportal (Fildertunnel)

Das Filderportal markiert den Beginn des 9,5 Kilometer langen Fildertunnels nördlich des Stuttgarter Flughafens. Von hier aus wird der Bau des Fildertunnel mit einer Tunnelvortriebsmaschine begonnen. Dafür werden Baustelleneinrichtungsflächen geschaffen, die die nötige Baustelleninfrastruktur aufnehmen.


Auf der Baustelle

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Fotos 18.02.2015

Nordkopf

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.


"Auf der Baustelle": Nordkopf



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Videos 12.02.2015

Stuttgart - Ulm Rail Project: Looking to the Future

The film about Stuttgart 21 (S21) and the new high speed line between Wendlingen and Ulm.

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Fotos 07.02.2015

Albhochfläche - 3. Streckenabschnitt

Der dritte Streckenabschnitt der Albhochfläche zwischen Merklingen und Hohenstadt enthält zwei besondere Herausforderungen: den 394 Meter langen Tunnel Merklingen und die 378 Meter lange Unterfahrung der Autobahn bei Hohenstadt. Die jeweils zweigleisigen Tunnel werden in offener Bauweise erstellt, um bestehende Straßen zu unterfahren.

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PFA, Pläne, Gutachten 10.02.2015

Immissionen - Messberichte: Schall

  • (6) PFA 1.5 - ZA Nord | 97754-AMS-2 | 10.02.2015
    • Messtechnische Ermittlung der Geräuschimmissionen von im Bereich des Zwischenangriffs Nord vorhandenen stationären Anlagen (Senkrechtförderer, Tunnelbewetterung)
      • Kontrollmessungen am 02.12.2014 und 22.01.2015
  • (5) PFA 1.1 - Rosensteinstraße | 97714-AMS-1 | 28.01.2015
    • Messtechnische Ermittlung der Geräuschimmissionen, die aus der Herstellung der Baulogistikstraße C resultieren
      • Kontrollmessung am 15.12.2014

  • (4) PFA 1.5 - ZA Prag | 97754-AMS-3...
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Fotos 07.02.2015

Albhochfläche – 1. Streckenabschnitt

Teilabschnitt des insgesamt 6,9 Kilometer langen Streckenabschnitts.Der Streckenabschnitt verläuft überwiegend in Geländeeinschnitten und in der gesamten Länge parallel zur Bundesautobahn A8, die zeitgleich auf sechs Fahrstreifen ausgebaut wird.Karte


Auf der Baustelle

 

 

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Fotos 07.02.2015

Steinbühltunnel: Portal Hohenstadt (Albaufstieg - PFA 2.2)

Der 4,8 Kilometer lange Steinbühltunnel beginnt im Filstal bei Wiesensteig und führt Richtung Hohenstadt. Er beschließt den Albaufstieg Richtung Ulm.

 


Auf der Baustelle: Steinbühltunnel

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Fotos 07.02.2015

Bahnhof Feuerbach

Was wird gebaut: Bauwerk zur Einfädelung der Fernverkehrsstrecke in den Tunnel, der zum neuen Hauptbahnhof führen wird. Dafür wird der ungenutzte Bahnsteig am Gleis 4 abgerissen und die Lage der Gleise 3 und 4 verändert.


Auf der Baustelle

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Fotos 07.02.2015

Zwischenangriff Nord - Tunnel Bad Cannstatt

Der Bau der Tunnel für Stuttgart 21 beginnt mit der Herstellung des Zwischenangriffs Nord für die Zuführung von Stuttgart-Bad Cannstatt zum neuen Hauptbahnhof. Von hier werden die beiden eingleisigen Tunnelröhren in Richtung Hauptbahnhof in Spritzbetonbauweise aufgefahren. Die Arbeiten haben im Februar 2013 mit der Sicherung des Baugrunds durch Bohrpfähle begonnen. Danach erfolgt der Aushub des Schachtes.


Auf der Baustelle

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Fotos 07.02.2015

Sulzbachtalbrücke

Bei Denkendorf wird die 365 Meter lange und bis zu 40 Meter hohe Sulzbachtalbrücke gebaut.

 


Auf der Baustelle



weitere Informationen zum PFA 1.4

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Fotos 07.02.2015

Filstalbrücke

Die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm überquert im Planfeststellungsabschnitt 2.2 (Albaufstieg) bei Wiesensteig auf zwei eingleisigen Brücken (485 m und 472 m) das Filstal.

Film zur Filstalbrücke


Auf der Baustelle "Filstalbrücke"

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Fotos 07.02.2015

Zentrale Baulogistikflächen

Für Stuttgart 21 werden große Massen transportiert. Ein ausgeklügeltes Logistikkonzept sorgt dabei für eine Entlastung öffentlicher Straßen. Eine zentrale Logistikfläche mit Gleisanschluss am Nordbahnhof wird durch eine baustelleneigenen Logistikstraße an die Baustellen um den Hauptbahnhof angeschlossen.


Auf der Baustelle

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Fotos 07.02.2015

Albhochfläche - 2. Streckenabschnitt

Der 6,6 Kilometer lange 2. Abschnitt der Albhochfläche beinhaltet verschiedene Brückenbauwerke sowie den 499 Meter langen Tunnel Imberg.


Auf der Baustelle

 

 

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Fotos 07.02.2015

Lindachverlegung

Im PFA 2.1c verläuft die Neubaustrecke weitestgehend oberirdisch und parallel zur A8. Um diese Streckenführung möglich zu machen, muss auf kurzer Strecke die Lindach verlegt werden, deren Verlauf ebenfalls parallel zur A8 ist.



Auf der Baustelle

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Fotos 07.02.2015

Portal Aichelberg

Am Portal Aichelberg des Boßlertunnels wird der Tunnelvortrieb mit einer Tunnelbohrmaschine bewältigt.


Auf der Baustelle

 

 

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