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Medienliste (531)

Fotos 16.09.2014

Abbruch Bahnsteighallendach

Im Jahr 2013 wurden der Querbahnsteig und die Prellböcke des Stuttgarter Hauptbahnhofs um 120 Meter Richtung Gleisvorfeld verlegt. Dadurch wurde zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem Querbahnsteig 120 Meter Platz zum Bau des neuen Bahnhofs geschaffen. Nach Inbetriebnahme des Querbahnsteigs wurden Arbeiten begonnen, mit denen dieses Baufeld freigemacht wird. Aktuell stehen dort noch die ungenutzten Bahnsteige samt Dachstützen und Bahnsteigdach. Diese Bilder zeigen die Abrissarbeiten...

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Fotos 28.08.2014

Steinbühltunnel: Portal Hohenstadt (Albaufstieg - PFA 2.2)

Der 4,8 Kilometer lange Steinbühltunnel beginnt im Filstal bei Wiesensteig und führt Richtung Hohenstadt. Er beschließt den Albaufstieg Richtung Ulm.

 


Auf der Baustelle: Steinbühltunnel

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Fotos 28.08.2014

Albhochfläche - Tunnel Widderstall

Der Tunnel Widderstall ist ein zweigleisiger, 962 Meter langer Tunnel, der in offener Bauweise erstellt wird.

 

PFA 2.3 | Albhochfläche

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Fotos 28.08.2014

Boßlertunnel | Zwischenangriff Umpfental

Der Zwischenangriff Umpfental bei Gruibingen ermöglich den Vortrieb des Boßlertunnels von der Mitte des Tunnels aus.

Der Zwischenangriff besteht aus Baustelleneinrichtungsflächen sowie einem Tunnel, der die Baustelleneinrichtungsflächen mit dem künftigen Boßlertunnel verbindet.



Auf der Baustelle

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Fotos 28.08.2014

Zwischenangriff Lehrer Tal

Durch den knapp sechs Kilometer langen Albabstiegstunnel wird der Abstieg von der Albhochfläche ins Donautal bewältigt. Er verbindet die Albhochfläche mit dem Hauptbahnhof Ulm.



Auf der Baustelle

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Visualisierungen 28.08.2014

Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie Visualisierungen

Die Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie wird durch die SSB komplett neu gebaut werden. Die heutige Stadtbahnstation befindet sich teilweise auf gleicher Höhe wie die neuen Tunnel für den Hauptbahnhof und wird daher ersetzt.

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Fotos 28.08.2014

Baugrube Filderportal (Fildertunnel)

Das Filderportal markiert den Beginn des 9,5 Kilometer langen Fildertunnels nördlich des Stuttgarter Flughafens. Von hier aus wird der Bau des Fildertunnel mit einer Tunnelvortriebsmaschine begonnen. Dafür werden Baustelleneinrichtungsflächen geschaffen, die die nötige Baustelleninfrastruktur aufnehmen.


Auf der Baustelle

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Fotos 28.08.2014

Portal Dornstadt

Durch den knapp sechs Kilometer langen Albabstiegstunnel wird der Abstieg von der Albhochfläche ins Donautal bewältigt. Er verbindet die Albhochfläche mit dem Hauptbahnhof Ulm

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Fotos 28.08.2014

Filstalbrücke

Die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm überquert im Planfeststellungsabschnitt 2.2 (Albaufstieg) bei Wiesensteig auf zwei eingleisigen Brücken (485 m und 472 m) das Filstal.

Film zur Filstalbrücke


Auf der Baustelle "Filstalbrücke"

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Fotos 28.08.2014

Zentrale Baulogistikflächen

Für Stuttgart 21 werden große Massen transportiert. Ein ausgeklügeltes Logistikkonzept sorgt dabei für eine Entlastung öffentlicher Straßen. Eine zentrale Logistikfläche mit Gleisanschluss am Nordbahnhof wird durch eine baustelleneigenen Logistikstraße an die Baustellen um den Hauptbahnhof angeschlossen.


Auf der Baustelle

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Fotos 28.08.2014

Portal Aichelberg

Am Portal Aichelberg des Boßlertunnels wird der Tunnelvortrieb mit einer Tunnelbohrmaschine bewältigt.


Auf der Baustelle

 

 

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Fotos 28.08.2014

Portal Ulm

Das Portal des Albabstiegstunnels am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofs.

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Fotos 28.08.2014

Neue Bahnsteighalle - Bauarbeiten

Vorbereitung für den Bau der Bahnhofshalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs und für den Bau von Dükern, Einrichtung der Baulogistik.


Auf der Baustelle

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Fotos 28.08.2014

Erstellung des Bahnhofstrogs

Es wurde mit den Arbeiten in dem Bereich des Mittleren Schloßgartens begonnen, in dem der Düker Cannstatter Straße und der Medienkanal Schlossgarten im Baufeld des Bahnhofs liegen und verlegt werden müssen – dem sogenannten Bauabschnitt (BA) 16.

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PFA, Pläne, Gutachten 05.09.2014

PfA 1.5 - Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt - Planfeststellungsbeschluss, Planänderungen

  • Planfeststellungsbeschluss
    13.10.2006 | 446 Seiten | EBA

  • Erläuterungsbericht
    09.06.2006 | 179 Seiten
    • Beschreibung des Planfeststellungsbereichs

  • 10. Planänderung
    02.07.2013 | 20 Seiten | EBA
    • Änderung des Landschaftspflegerischen Begleitplans und Zulassung einer artenschutzrechtlichen Ausnahme

  • 11. Planänderung
    05.09.2014 | 32 Seiten | EBA
    • Hebungsinjektionen Presselstraße, Heilbronner Straße und Gäubahnviadukt

  • 13. Planänderung
    27.03.2014 | 15 Seiten | EBA
    • Anpassung Baubereiche ZA Prag

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