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Tausende Medien rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm

Medienliste (787)

 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Hauptbahnhof, Neue Bahnsteighalle BA 12 (Zeitrafferfilme 2010-2018)

Die Webcam zeichnet seit 2010 die Bauarbeiten auf. Hier ist der Bauabschnitt 12 zu sehen.
Die Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wird direkt hinter dem bestehenden Bonatz-Bau erstellt. Zwischen dem Empfangsgebäude des Stuttgarter Hauptbahnhofs und dem neuen Querbahnsteig wurde das bestehende Bahnsteigdach auf einer Breite von gut 110 Metern abgebaut. Zwischen den sich in Betrieb befindlichen Gehwegen und vor den Bahnsteigen wird gebohrt, gebaggert und gefahren. Den...

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: BA 15+16: Bau der neuen Bahnsteighalle / Mittlerer Schloßgarten (Zeitrafferfilme 2010-2018)

Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof bildet das Herzstück des neugeordneten Bahnknotens Stuttgart . Einen Eindruck von der spektakulären Architektur der Bahnsteighalle liefern die Bauabschnitte 15 und 16. Rund 32 Meter beträgt der Durchmesser im oberen Bereich eines Kelchs.

Die Webcam zeichnet seit 2010 die Bauarbeiten im Mittleren Schloßgarten, Stuttgart auf.

Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle...

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  12.02.2019

Gemeinderatssitzung 12.02.2019 zum PFA 1.6a

Gemeinderatssitzung 12.02.2019 zum PFA 1.6a

Sprecher:

  • Manfred Leger
  • Andreas Dörfel
  • Dr. Bernd Gaukler

Inhalt:

  • Stand der Hauptmaßnahmen

    • Tunnelvortrieb | Stand 12.02.2019
    • Tunnelanbindung in Untertürkheim
    • Bauzeitliche Gleisverschwenkung Obertürkheim

  • Mineralwasserschutzgebiet

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 Webcams 22.01.2019

NBS: Ulm - Nordkopf 2

In Ulm wird die Neubaustrecke an den Hauptbahnhof angebunden. Dessen nördlicher Bereich liegt dabei teilweise im Abschnitt Albabstieg

Maßnahmen

  • Portalbauwerk am Tunnelportal des Albabstiegstunnels unter der Kienlesbergstraße
  • Trogrampe vom Portalbauwerk bis zu den Bahnsteige
  • Bau der Brücke zum Kienlesberg für die Straßenbahnen der Linie 2 der SWU Verkehr GmbH

Webcam "Nordkopf 1"  |  Auf der Baustelle

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 Fotos 22.01.2019

Betriebsbahnhof Untertürkheim

Der Wartungs- und Abstellbahnhof Untertürkheim wird auf heute schon bestehenden Bahnflächen in Untertürkheim erstellt.

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 Fotos 28.12.2018

Ehemalige Bahndirektion - Nordkopf Stuttgart

Die hinteren Gebäudeteile der ehemaligen Bundesbahndirektion wurden zurückgebaut. Künftig werden die Gleise für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof direkt unter dem Gebäude verlaufen. Damit das Gebäude bestehen bleiben kann, wird es nach allen Regeln der Ingenieurskunst auf Stützen gesetzt und der Tunnel unter der "schwebenden" Bahndirektion gebaut.


weitere Informationen


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 Fotos 28.12.2018

Tunnel Nordkopf

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.

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 Fotos 28.12.2018

Erstellung des Bahnhofstrogs

Es wurde mit den Arbeiten in dem Bereich des Mittleren Schloßgartens begonnen, in dem der Düker Cannstatter Straße und der Medienkanal Schlossgarten im Baufeld des Bahnhofs liegen und verlegt werden müssen – dem sogenannten Bauabschnitt (BA) 16.

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 Fotos 28.12.2018

Erste Kelchstütze

Die Kelchstützen bilden das architektonische Highlight des neuen Tiefbahnhofs in Stuttgart und setzen neue Maßstäbe in der Kombination von Statik und Design. Durch ihre kelchartige, sich nach oben öffnende Form leiten sie das Tageslicht direkt von außen in die Bahnsteighalle.

Für die Bahnsteighalle werden insgesamt 28 Kelchstützen aus Sichtbeton gebaut. Hier sehen Sie Fotos des Baus der ersten Kelchstütze (K1).

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 Fotos 27.12.2018

Albhochfläche – 1. Streckenabschnitt

Teilabschnitt des insgesamt 6,9 Kilometer langen Streckenabschnitts.Der Streckenabschnitt verläuft überwiegend in Geländeeinschnitten und in der gesamten Länge parallel zur Bundesautobahn A8, die zeitgleich auf sechs Fahrstreifen ausgebaut wird.


Auf der Baustelle

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 Fotos 27.12.2018

Bahnhof Merklingen

Der Bahnhof Merklingen (Schwäbische Alb) ist ein geplanter Regionalhalt an der künftigen Schnellbahnstrecke von Stuttgart nach Ulm, am Ortsrand von Merklingen.
Das Land Baden-Württemberg, die Deutsche Bahn und der von den Kommunen auf der Laichinger Alb für dieses Projekt gegründete Zweckverband „Region Schwäbische Alb“ haben den Bau des Bahnhofs am 2. Dezember 2016 vertraglich vereinbart.

Am 18. Mai 2017 war Spatenstich.

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 Fotos 27.12.2018

Betriebstechnik und Oberbau der Neubaustrecke

Wenn die Neubaustrecke im Rohbau fertiggestellt ist beginnt die Ausrüstung der Strecke. Dazu gehören unter anderem das Aufstellen von Oberleitungsmasten und das Verlegen von Schienen.

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 Fotos 18.12.2018

Bauabschnitte 16 und 17 (Neue Bahnsteighalle - Stuttgarter Hauptbahnhof)

Der Bauabschnitt 16 ist der erste von 25 Abschnitten der neuen Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs, der ausgehoben wurde. Ein Medienkanal und der Mischwassersammler Cannstatter Straße, die auf gleicher Höhe wie die Bahnsteighalle lagen, wurden verlegt. Im August 2016 wurde hier die Betonage der Bodenplatte begonnen.


zur Baustelle | Webcam


 

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 Fotos 18.12.2018

Bauabschnitt 12 (Neue Bahnsteighalle - Stuttgarter Hauptbahnhof)

Über zwei lange, überdachte Fußgängerstege erreichen die Reisenden vom historischen Bonatzbau aus den provisorischen An- und Abfahrtsbereich der Züge, und umgekehrt. Unter den Stegen nehmen  die Bahnsteige des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs inzwischen zusehends Formen an. Die Arbeiten finden wie in allen Bereichen der Talquerung abschnittsweise statt – heißt auch, dass die Lage der Fußgängerprovisorien dem jeweiligen Stand der Arbeiten angepasst wird.


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 Fotos 18.12.2018

Neue Bahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs

Vorbereitung für den Bau der Bahnhofshalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs und für den Bau von Dükern, Einrichtung der Baulogistik.
 

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