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Tausende Medien rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm

Medienliste (212)

 Videos 15.05.2019

Neckarbrücke - mit Highspeed über den Neckar

Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke hat mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter.

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 Videos 14.04.2019

Bau des ersten Vollkelchs

Im Zeitrafferfilm wird der Aufbau des Vollkelchs gezeigt
Kelchfuß: Anschlussbewehrung, Aufbau Bewehrung, Verschalung, Betonage, Ausschalung
Kelchblüte: Aufbau Schaltürme, Einbau Verschalung, Einbau Bewehrung, Betonage, Verschalung
Hutze: Einbau Bewehrung, Verschalung, Betonage, Ausschalung

Die Animation am Anfang des Film (im Stil von "Game of Thrones") wurde 2014 im Rahmen eines Studienprojekts an der Hochschule der Medien in Stuttgart von Roman Kollatschny, Thomas Langlotz und...

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 Videos 08.04.2019

Baufortschritt Hauptbahnhof – S21

Mitten in Stuttgart baut die Bahn den neuen Durchgangsbahnhof.

Die 900 Meter lange Baustelle liegt quer im Nesenbachtal. Der Bau dieser Talquerung kommt einer Operation am offenen Herzen der Stadt gleich. Fast alle Lebensadern Stuttgarts werden durch den Bau berührt: An tiefster Stelle wird der Tunnel der S-Bahn freigelegt und überbrückt, die Stadtbahntunnel werden an zwei Stellen verlegt und eine Haltestelle vollständig neu gebaut. Der Nesenbach und zwei weitere Kanäle werden in einen...

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 Videos 31.12.2018

Bahnhof Merklingen – Zeitrafferfilm 2018

Der Bahnhof Merklingen (Schwäbische Alb) wird ein Regionalbahnhof neben der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Er liegt etwa einen Kilometer von Merklingen entfernt.

  mehr Infos zum Bahnhof Merklingen |   Webcam Merklingen

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Neckarbrücke II. (Zeitrafferfilme 2017-2018)

Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben. Die neue Neckarbrücke wurde in 15 bis 25 Meter langen Abschnitten gebaut. Vor dem jeweiligen Taktschub wurden die Stahlteile des nächsten Brückenabschnitts auf eine Arbeitsplattform über der Bundesstraße B10 gehoben und dort montiert. Die Brücke ist vollständig vorgeschoben.

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Neckarbrücke I. (Zeitrafferfilm 2016-2018)

Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben. Die neue Neckarbrücke wurde in 15 bis 25 Meter langen Abschnitten gebaut. Vor dem jeweiligen Taktschub wurden die Stahlteile des nächsten Brückenabschnitts auf eine Arbeitsplattform über der Bundesstraße B10 gehoben und dort montiert. Die Brücke ist vollständig vorgeschoben.

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Bauabschnitt 12 - Bau der neuen Bahnsteighalle (Zeitrafferfilme 2010-2018)

Die Webcam zeichnet seit 2010 die Bauarbeiten auf. Hier ist der Bauabschnitt 12 zu sehen.
Die Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wird direkt hinter dem bestehenden Bonatz-Bau erstellt. Zwischen dem Empfangsgebäude des Stuttgarter Hauptbahnhofs und dem neuen Querbahnsteig wurde das bestehende Bahnsteigdach auf einer Breite von gut 110 Metern abgebaut. Zwischen den sich in Betrieb befindlichen Gehwegen und vor den Bahnsteigen wird gebohrt, gebaggert und gefahren. Den...

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Bauabschnitt 15-17 - Bau der neuen Bahnsteighalle / Mittlerer Schloßgarten (Zeitrafferfilme 2010-2018)

Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof bildet das Herzstück des neugeordneten Bahnknotens Stuttgart . Einen Eindruck von der spektakulären Architektur der Bahnsteighalle liefern die Bauabschnitte 15 bis 17. Rund 32 Meter beträgt der Durchmesser im oberen Bereich eines Kelchs.

Die Webcam zeichnet seit 2010 die Bauarbeiten im Mittleren Schloßgarten, Stuttgart auf.

Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle...

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 Videos 15.01.2019

Der neue Bonatzbau – Eine Geschichte mit Umbau

Mehr Menschen, mehr Verkehr, mehr Technik – in sich rasant wandelnden Stadtgesellschaften gelten und galten Bahnhöfe als prägende Konstanten. Doch was uns heute so vertraut erscheint, ist - im Zeitraffer betrachtet – zumindest in Stuttgart das Ergebnis kontinuierlicher Veränderung, die schon früh begann.

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Zwischenangriff Rosenstein (Zeitrafferfilm 2016-2018)

Der Zeitrafferfilm zeigt den Zwischenangriff (ZA) Rosenstein. Dies ist der Zielschacht der Vortriebe Fernbahn vom ZA Nord und wird der Startschacht für die Vortriebe des hochliegenden Fernbahntunnels der bergmännischen Bauweise des Kreuzungsbauwerkes Ehmannstraße. Darüber hinaus wird die Innenschale der Fernbahntunnel bis zum Verzweigungsbauwerk Kriegsberg am neuen Tiefbahnhof und der Fernbahntunnel der bergmännischen Bauweise des Kreuzungsbauwerkes Ehmannstraße über diesen Schacht...

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Zwischenangriff Abstellbahnhof (Zeitrafferfilm 2016-2018)

Der Zeitrafferfilm zeigt den Zwischenangriff (ZA) Abstellbahnhof. Dies ist der Startschacht für die Vortriebe S-Bahn des Kreuzungsbauwerkes Ehmannstraße, S-Bahn Tunnel in Richtung Rosensteinportal als auch in Richtung Mittnachtstraße.

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 Videos 31.12.2018

Stuttgart 21: Bauabschnitt 16 - Bau der neuen Bahnsteighalle (Zeitrafferfilme 2016-2018)

Arbeiten im Bauabschnitt 16 (neue Bahnsteighalle) des neuen Hauptbahnhofs. Die Bahnsteighalle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs wird direkt hinter dem bestehenden Bonatz-Bau erstellt. Zwischen dem Empfangsgebäude des Stuttgarter Hauptbahnhofs und dem neuen Querbahnsteig wurde das bestehende Bahnsteigdach auf einer Breite von gut 110 Metern abgebaut. Zwischen den sich in Betrieb befindlichen Gehwegen und vor den Bahnsteigen wird gebohrt, gebaggert und gefahren. Den Reisenden bieten...

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 Videos 31.12.2018

NBS: Boßlertunnel, Portal Aichelberg (Zeitrafferfilme 2014-2018)

Das Portal Aichelberg schließt an Baulogistikflächen an, die den Aufbau einer Tunnelbohrmaschine und den anschließenden Vortrieb des 8,8 Kilometer langen Boßlertunnels möglich machen.


Auf der Baustelle

 

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 Videos 27.12.2018

Baufortschritt Albhochfläche (Dezember 2018)

Der rund 30 Kilometer lange Abschnitt zwischen Ulm und Merklingen ist als erster Teil des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm am Stück im Rohbau fertiggestellt. Zeitgleich zur Anlieferung der Schienen werden die Oberleitungsmasten aufgestellt. Im Frühjahr 2019 soll der Bau der Festen Fahrbahn beginnen, auf welcher die Schienen später montiert werden.

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 Videos 05.12.2018

Animationsfilm Baustellenfortschritt Stuttgart 21

Der Bau von Stuttgart 21 läuft auf vollen Touren. Die erste Kelchstütze ist betoniert, die erste Röhre des Fildertunnels ist bis nach Stuttgart durchgeschlagen und insgesamt ist 73% der Tunnelvortriebsleistung erbracht. Schaffen Sie sich einen Überblick über den Baufortschritt mit dieser kompakten Momentaufnahme.

Stand: November 2018


Zu den Baustellen | Zum Baufortschrittsfilm Neubaustrecke Wendlingen–Ulm

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