Mediathek
Tausende Medien rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm

Medienliste (18)

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Stuttgart 21: Neue Bahnsteighalle (Südkopf)

Bau der neuen Bahnsteighalle für den Hauptbahnhof Stuttgart.
Blick von der ehemaligen Bundesbahndirektion Richtung Südkopf

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Stuttgart 21: Bauabschnitt 12 - neue Bahnsteighalle

Blick auf den Bauabschnitt 12 – Bau der Kelchstützen / der neuen Bahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in den Mittleren Schloßgarten.

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Stuttgart 21: Bauabschnitt 14 - neue Bahnsteighalle

Blick auf den Bauabschnitt 14 – Bau der neuen Bahnsteighalle des Stuttgart Hauptbahnhofs.
Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in den Mittleren Schloßgarten.

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Stuttgart 21: Bauabschnitt 15 bis 16 - neue Bahnsteighalle (Mittlerer Schloßgarten)

Blick auf den Bauabschnitt 15 bis 16 – Bau der Kelchstützen / der neuen Bahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in den Mittleren Schloßgarten.

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 Webcams 10.04.2019

NBS: Ulm - Nordkopf 1

Blick auf den fast fertigen Trog Süd. 

Folgende Arbeiten werden ausgeführt:

  • Bau der Trogblöcke TS1-4
  • Bau des Übergangsbereiches Erdbau-Trog
  • Kabeltiefbau
  • Schotterfahrbahn
  • Übergang feste Fahrbahn
  • Bauarbeiten Ostgleis

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Bau des Bahnhofs Merklingen

Die Webcam zeigt aktuelle Fotos vom Bau des Regionalhalts Merklingen (Schwäbische Alb).

Der umfangreiche und geologisch komplexe Erdbau für den Bahnhof ist abgeschlossen. Im Sommer 2018 wurde mit dem Streckenbau begonnen, der bis Anfang 2019 abgeschlossen sein soll. Parallel werden auch die Arbeiten für den Ingenieurbau, d. h. Treppentürme, Fußgängerüberführung, Bahnsteige usw. ausgeschrieben.

Der Bahnhof Merklingen (Schwäbische Alb) ist ein geplanter Regionhalt an der künftigen...

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Stuttgart 21: Bauabschnitt 18 bis 21 - neue Bahnsteighalle

Blick auf den Bauabschnitt 18 bis 21 – Bau der Kelchstützen / der neuen Bahnsteighalle des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in den Mittleren Schloßgarten.

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Stuttgart 21: Südkopf

Die Bauarbeiten an der neuen Bahnsteighalle ziehen sich von der Fläche hinter dem Bonatz-Bau bis vor die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in den Mittleren Schloßgarten.


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Stuttgart 21: Nordkopf I. (Jägerstraße)

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.

 

 

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Stuttgart 21: Nordkopf II. (Jägerstraße)

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.

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Stuttgart 21: Nordkopf III.

Blick von der ehemaligen Bundesbahndirektion auf das Baufeld Nordkopf, Stuttgart

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Stuttgart 21: Neckarbrücke I.

[Webcam aktualisiert sich alle 10 Minuten]
Die rund 345 Meter lange neue Neckarbrücke wird mit ihrer innovativen Gestaltung als Stahlsegelbrücke im Umfeld von Neckar, Wilhelma, Seilerwasen und Schloss Rosenstein stadtbildprägenden Charakter haben.

Bevor mit dem Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Neckar begonnen werden kann, musste zunächst die alte Holzbrücke weichen.

Die als Teil des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche neue Neckarbrücke in Bad Cannstatt wird bereits die...

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Stuttgart 21: Kurt-Georg-Kiesinger Platz (Technikgebäude)

Die Webcam zeichnet seit 2010 die Bauarbeiten am (ehemaligen) Nordflügel und Bau Technikgebäude und Nordeingang Hauptbahnhof auf.

Unterirdischer, zweigeschössiger Zweckbau für die Stromversorgung, die Telekommunikationseinrichtungen, die Heizung und Lüftung sowie die Leit- und Sicherheitstechnik.

Hauptbahnhof Stuttgart | Auf der Baustelle

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NBS: Filstalbrücke I. - Portal Boßlertunnel

Zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig entsteht eines der spannendsten Bauwerke des Bahnprojekt Stuttgart–Ulm – die 485 Meter lange und bis zu 85 Meter hohe Filstalbrücke. Als eine der höchsten Eisenbahnbrücken in Deutschland verbindet sie direkt den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel.

Webcam II. | Aktuelle Fotos | zur Baustelle

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NBS: Filstalbrücke II. - Portal Steinbühltunnel

Die 485 Meter lange und bis zu 85 Meter hohe Filstalbrücke liegt unmittelbar zwischen den Portalen des Boßlertunnels und des Steinbühltunnels auf der Gemarkung von Mühlhausen im Täle.

Webcam I. | Aktuelle Fotos | zur Baustelle

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