Tunnel Nordkopf und Südkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofs – Zeitrafferfilm 2019/2020

Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof bildet das Herzstück des neugeordneten Bahnknotens Stuttgart. Über die beiden Köpfe des künftigen Durchgangsbahnhofs – den Tunnel Nordkopf und den Tunnel Südkopf – wird die Bahnsteighalle künftig an die Tunnel des neuen Stuttgarter Bahnknotens angeschlossen. Einen Eindruck vom Bau der Bahnhofsköpfe erhalten Sie in diesem Zeitrafferfilm.

zum Medium

Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie

Die heutige Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie schneidet sich mit Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs und muss ersetzt werden. Die neue Haltestelle wird direkt hinter dem Planetarium liegen. Im Unterschied zur heutigen Station wird sie barrierefreie Tageslichbahnsteige haben und vom Schloßgarten teilweise direkt begehbar sein.

zum Medium

Alessa auf der Baustelle – InfoTurmStuttgart | ITS

Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm hat viele eindrucksvolle Baustellen. Dort arbeiten faszinierende Menschen mit ganz unterschiedlichen Aufgaben. Alessa Becker wirft einen Blick hinter die Kulissen dieses einzigartigen Projekts. Wir präsentieren den InfoTurmStuttgart – ITS. Die neue Stuttgart 21 Ausstellung.

Begleiten Sie uns bei „Alessa auf der Baustelle“.

zum Medium

Große Bühne für gelbe Bahnen

Die neue Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie wird am frühen Samstagmorgen, 12. September, in Betrieb gehen. Sie liegt um drei Meter höher und 30 Meter westlicher als die bisherige Station, die sie ersetzt. Für den Umbau entfallen rund 100 Millionen Euro aus dem Stuttgart 21-Finanzierungstopf. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) hat die neue Station in den vergangenen Tagen an die Gleise der Strecke zwischen Neckartor und Charlottenplatz angeschlossen.

zum Medium

Ehemalige Bahndirektion Tunnel Nordkopf

Die hinteren Gebäudeteile der ehemaligen Bundesbahndirektion wurden zurückgebaut. Künftig werden die Gleise für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof direkt unter dem Gebäude verlaufen. Damit das Gebäude bestehen bleiben kann, wird es nach allen Regeln der Ingenieurskunst auf Stützen gesetzt und der Tunnel unter der "schwebenden" Bahndirektion gebaut.

weitere Informationen

zum Medium

Tunnel Nordkopf

Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.

zur Baustelle

zum Medium

InterRegio Kurve

Mit der Interregio Kurve wird eine Eisenbahnüberführung errichtet, die künftig den Verkehr aus dem Tunnel Untertürkheim sowie Güterverkehr aus Kornwestheim kreuzungsfrei ins Remstal und zurück leitet.

zum Medium

Secret Walls Gallery im Bonatzbau

Im Rahmen des Ausstellungsprojekts WÄNDE I WALLS vom Kunstmuseum Stuttgart lädt die Deutsche Bahn rund 70 Graffitikünstler ein, den Bonatzbau mit ihren Werken zu schmücken. Die Malaktion ist der Auftakt für die Ausstellung, die ab dem 26. September im Kunstmuseum Stuttgart und im Stadtpalais zu sehen sein wird.

zum Medium

Anschlussstelle Plieningen

Im Rahmen des Umbaus der Anschlussstelle Plieningen werden neue Aus- und Einfahrrampen mit Unterfahrung der Neubaustrecke gebaut. Teil des Umbaus sind ebenso die beiden Eisenbahnüberführungen über die Aus- und Einfahrrampen im Zuge der NBS und der Eisenbahnüberführung über die B312. Außerdem werden zwei Straßenüberführungen über Aus- und Einfahrrampen im Zuge der neuen L1204 gebaut. Die Lärmschutzvorrichtungen werden an die neuen Gegebenheiten angepasst. Die Umsetzung erfolgt unter...

zum Medium

Neue Bahnsteighalle Bauabschnitte 9, 10, 11 – Zeitrafferfilm 2019/2020

Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof bildet das Herzstück des neugeordneten Bahnknotens Stuttgart. Einen Eindruck vom Bau der spektakulären Architektur der Bahnsteighalle liefert der Blick von der ehemaligen Bahndirektion über die Heilbronner Straße auf die Bauabschnitte 9, 10, 11.

 Webcam Talquerung

zum Medium

Neue Bahnsteighalle – Zeitrafferfilm 2019/2020

Der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof bildet das Herzstück des neugeordneten Bahnknotens Stuttgart. Einen Eindruck von der spektakulären Architektur der Bahnsteighalle liefern die Bauabschnitte 15-18.

 Webcam neue Bahnsteighalle

zum Medium

Bahndirektion steht wieder auf festem Grund

Nach vier Jahren im Schwebezustand steht die denkmalgeschützte ehemalige Bahndirektion in Stuttgart nun auf dem Stuttgart-21-Tunnel im Norden des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs.

Um den Tunnel Nordkopf unter dem 15.000 Tonnen schweren Gebäude bauen zu können, musste es von 2016 an auf Stützen gestellt werden. Nun ist der Tunnel im Rohbau weitgehend fertig und die alte Bahndirektion konnte in einer vier Stunden dauernden Umlastungsaktion auf den Tunnel gestellt werden.

Der Tunnel...

zum Medium

Flughafentunnel

Der Flughafentunnel verbindet die Station NBS mit der Neubaustrecke, die entlang der A8 verläuft. Auf Höhe der Messe Stuttgart zieht sich der Flughafentunnel bis zur Station NBS und anschließend wieder zurück zur offenen Streckenführung parallel zur BAB A8.

zum Medium

Baufortschritt Filstalbrücke

Zwischen Mühlhausen im Täle und Wiesensteig entsteht eines der spannendsten Bauwerke des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm, die Filstalbrücke. Als eine der höchsten Eisenbahnbrücken in Deutschland verbindet sie direkt den Boßlertunnel mit dem Steinbühltunnel. Diese seltene Kombination von Tunnel-Brücke-Tunnel ist architektonisch und ingenieurstechnisch anspruchsvoll.

zum Medium

Bezug - Das Projektmagazin

Bezug finden Sie kostenlos in den Rathäusern rund um die Bahnstrecke Stuttgart–Ulm.

Ausgabe 29 - August 2020

• Reportage: 60 Kilogramm pro Meter: Gleisarbeiten auf der Albhochfläche
   
• Im Bilde
   
• Interview: Airportchef Walter Schoefer über die Konkurrenz zur Schiene
   
• Thema: Die Flughafenanbindung auf den Fildern
   
• Porträt: Unterwegs mit André Reinhardt am nördlichsten Punkt von Stuttgart 21
   
• Thema: 64.000 Besucher kamen im Januar zu den Tagen der offenen Baustelle
   
• Kurz...

zum Medium