Alle Medien (Videos, Fotos, Visualisierungen, Dokumente, Audios) dürfen im Rahmen redaktioneller Berichterstattung unter Quellenangabe kostenfrei genutzt werden. Die Verwendung zu Werbezwecken und zur gewerblichen Nutzung ist untersagt.
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PROJEKT
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Aktuell
- Presseinformationen
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Projektmagazin
Das Projektmagazin
erscheint 3x im Jahr.
Im Projektmagazin geht es nicht allein um das neue Bauwerk und seine Zahlen. Es geht auch um Menschen, die es verwirklichen; um Menschen, die seit langem darauf warten, weil sie von seinen Chancen überzeugt sind; um Menschen, die das Projekt bis heute ablehnen oder Ängste mit den Plänen verbinden. Sie alle wollen wir im Bezug auf das Projekt ernst nehmen und zu Wort kommen lassen. Weiterlesen
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News Archiv
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Überblick
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
S21 + NBS
Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm umfasst die Neuordnung Bahknoten Stuttgart (S21) und die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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S21 auf einen Blick
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S21 auf einen Blick
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Daten und Fakten: Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21). Weiterlesen
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NBS auf einen Blick
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NBS auf einen Blick
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Daten und Fakten: Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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Projektstatus
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Projektstatus
Die Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm ist zum Fahrplanwechsel Ende 2025 vorgesehen. Damit fahren im Jahresfahrplan 2026 die ersten planmäßigen Züge durch den mit Stuttgart 21 neugeordneten Bahnknoten und über die Neubaustrecke von Wendlingen am Neckar nach Ulm.
Hier finden Sie die Sitzungen des Lenkungskreises zum Bauablauf und den Kosten des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
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Stuttgart+Filder
S21
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
S21
Fast 60 Kilometer neue Bahnstrecke sowie drei neue Personenbahnhöfe und ein neuer Abstellbahnhof machen den Bahnknoten Stuttgart leistungsfähiger. Weiterlesen
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Stuttgart
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Stuttgart
S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Talquerung mit Hauptbahnhof | Zuführung Feuerbach und Bad Cannstatt | Zuführung Ober-/Untertürkheim | Abstellbahnhof Untertürkheim. Weiterlesen
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Filder
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Filder
S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Fildertunnel | Filderbereich und Flughafenanbindung | Filderbereich bis Wendlingen. Weiterlesen
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Neue Bahnhöfe
Hauptbahnhof Stuttgart
vom Kopfbahnhof zum Durchgangsbahnhof
Aus dem Stuttgarter Kopfbahnhof wird ein um 90 Grad gedrehter und tiefer gelegter Durchgangsbahnhof mit acht Gleisen. Weiterlesen
Bahnhof Flughafen/Messe
Verknüpfung der Verkehrsträger
Der moderne, unterirdische Bahnhof Flughafen/Messe liegt direkt gegenüber dem Hauptgebäude des Flughafens. Weiterlesen
S-Bahn Station Mittnachtstraße
im neuen Stadtquartier Rosenstein
An der Nahtstelle zwischen dem Nordbahnhofviertel und dem neuen "Stadtquartier Rosenstein" entsteht die neue S-Bahnstation. Weiterlesen
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Erweiterungsoptionen
Erweiterungsoptionen
Für den Fall, dass die Verkehrsnachfrage in ferner Zukunft noch deutlich über das hohe Stresstest-Niveau hinausgeht, sind in der Planung von Stuttgart 21 bereits langfristige Ausbauoptionen berücksichtigt. Davon profitieren sowohl der Fern- und Regional- als auch der S-Bahn-Verkehr. Weiterlesen
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
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Alb+Ulm
NBS
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Alb und Ulm
Die NBS bietet einen schnellen und komfortablen Weg über die Schwäbische Alb. Die Reisezeiten werden deutlich verkürzt. Weiterlesen
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Alb
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Alb
Albvorland: Wendlingen-Kirchheim + Kirchheim-Aichelberg | Albaufstieg | Albhochfläche | Albabstieg. Weiterlesen
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Ulm
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Ulm
Ulm Hauptbahnhof | Donaubrücke Ulm | Neu-Ulm 21. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
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Anschlussprojekte
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Digitaler Knoten Stuttgart
Anschlussprojekte
Digitaler Knoten Stuttgart
Erstmals wird ein großer deutscher Eisenbahnknoten mit einem Digitalen Stellwerk, dem europäischen System ETCS Level 2 und weiteren, darauf aufbauenden Techniken ausgerüstet.
Weiterlesen -
Bahnhof Merklingen
Anschlussprojekte
Bahnhof Merklingen
Der Bahnhof Merklingen (Schwäbische Alb) ist ein geplanter Regionalhalt an der künftigen Schnellbahnstrecke von Stuttgart nach Ulm, am Ortsrand von Merklingen.
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Große Wendlinger Kurve
Anschlussprojekte
Große Wendlinger Kurve
Gebaut werden soll eine parallel zur Kleinen Wendlinger Kurve verlaufende zweite Verbindungskurve.
Weiterlesen
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Digitaler Knoten Stuttgart
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Vorteile + Nutzen
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Übersicht
Vorteile und Nutzen
Übersicht
Vorteile und Nutzen als Verkehrsprojekt, ökologisches Projekt, Städtebauprojekt und der Wirtschaftsförderung. Weiterlesen
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Verkehrlicher Nutzen
Verkehrlicher Nutzen
Kürzer, schneller und direkter
Kürzer, schneller und direkter im Regionalverkehr und Fernverkehr. Die Magistrale für Europa von Paris nach Budapest. Weiterlesen
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Stadtentwicklung
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Stadtentwicklung
Städtebaukonzept, Europaviertel, Quartier Rosenstein, Hauptbahnhof (Bonatzbau), Historie. Weiterlesen
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Arbeit und Wirtschaft
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Arbeit und Wirtschaft
Wirtschaftswachstum | Beteiligte Firmen. Weiterlesen
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Übersicht
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Finanzierung
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Finanzierung und Kosten von S21
Finanzierung, Kosten, Chancen- und Risikomanagement für S21 - Neuordnung Bahnknoten Stuttgart. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS)
Bahnprojekt Stuttgart - Ulm
Finanzierung und Kosten der NBS
Finanzierung und Kosten der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS). Weiterlesen
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Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21)
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Nachhaltigkeit
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Umwelt
Nachhaltigkeit
Umwelt
Schutz der Bäume, Wasser, Luft | Lärm | Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen, Umwelgerechte Mobilität. Weiterlesen
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Artenschutz
Nachhaltigkeit
Artenschutz
Artenschutzrechtliche Prüfung | Schutz z.B. der Eidechsen, Juchentkäfer. Weiterlesen
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Denkmalschutz
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Umwelt
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Projektpartner
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Historie
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Archiv
Archiv
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Chronologie
Historie
Chronologie
Werfen Sie einen Blick in die bewegte Geschichte des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Bürgerdialoge
Bürgerdialoge
Schlichtung und Stresstest | Volksabstimmung S21 | Filder-Dialog | Direktzu Stuttgart 21 | Quartier Rosenstein. Weiterlesen
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Archiv
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Aktuell
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BAUSTELLE
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Aktuell
„Beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ist alles in Richtung Inbetriebnahme ausgerichtet. Michael Pradel ist mit dem Projekt seit Jahren...
weiterlesen
Olaf Drescher, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, nahm mit einer kleinen Abordnung aus dem Team...
weiterlesen
DIREKT ZU DEN NACHRICHTENDie Deutsche Bahn geht bei der Modernisierung des Hauptbahnhofs den nächsten Schritt. Der Bonatzbau erhält in den nächsten Jahren...
weiterlesen
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Direkt in Ihrer Nähe
Direkt in Ihrer Nähe
Baustellen und Baumaßnahmen
Der Blick über den Bauzaun!
Gibt es Baustellen in Ihrer Nähe? Der Blick auf die Karte oder die Liste informiert Sie darüber.
Schauen Sie sich multimedial die Baustellen und Baumaßnahmen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm an. Hier finden Sie detaillierte Informationen, Fotos, Filme und interaktive Panoramen. Weiterlesen -
Stuttgart+Filder
S21
Baustellen und Baumaßnahmen
Stuttgart und Filder
Baustellen und Baumaßnahmen in Stuttgart und auf den Fildern - nach Planfeststellungsabschnitte sortiert. Riskieren Sie einen Blick über den Bauzaun. Weiterlesen
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Alb+Ulm
NBS
Baustellen und Baumaßnahmen
Alb und Ulm
Baustellen und Baumaßnahmen auf der Alb und in Ulm - nach Planfeststellungsabschnitte sortiert. Riskieren Sie einen Blick über den Bauzaun. Weiterlesen
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Webcams
Webcams
Erleben Sie Live das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Liveansicht der Baustellen und Baumaßnahmen des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm.
Webcams und Zeitrafferfilme der Baustellen von Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Weiterlesen -
Vortrieb Tunnelbau
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Stuttgart 21
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau S21
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau NBS
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Stuttgart 21
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Rund ums Bauen
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Baulogistik
Baulogistik
und Baustraßen
Um bei Stuttgart 21 im Zentrum der Landeshauptstadt einen optimalen und wirtschaftlichen Bauablauf zu garantieren und um Staub- und Lärmemissionen sowie Verkehrsbeeinträchtigungen des öffentlichen Straßenverkehrs auf ein Minimum zu reduzieren, wurde ein maßgeschneidertes Baulogistikkonzept entwickelt. Weiterlesen
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Grundwassermanagement
Grundwassermanagement
GWM
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Bauverfahren
Bauverfahren
Sicherheit | Tunnel
Rund die Hälfte der 117 Kilometer neuer Schienenstrecke führen durch insgesamt 20 Tunnel. Weiterlesen
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Bahntechnik und Oberbau
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Barrierefreiheit
Barrierefreiheit
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof wird von vier Seiten aus bequem und komfortabel erreichbar sein. Weiterlesen
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Baulogistik
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Beteiligte Firmen
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Der Bauherr (DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH)
Der Bauherr
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Eigenständige Projektgesellschaft für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Geschäftsführer der neuen Gesellschaft berichten direkt unmittelbar an den Holding-Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn. Außerdem berät ein hochkarätig besetzter Beirat die Projektgesellschaft. Weiterlesen -
Firmen
Beteiligte Baufirmen
Verzeichnis
Verzeichnis der beteiligten Baufirmen am Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. In den Detailseiten sehen Sie, an welchen Baustell und und Baumaßnahmen eine Firma beteiligt ist. Weiterlesen
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Der Bauherr (DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH)
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Aktuell
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ANLIEGER
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Ansprechpartner
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BauInfo
BauInfo Stuttgart
Erste Anlaufstelle für Anlieger
Die BauInfo ist die erste Anlaufstelle für Anlieger, die Anfragen zu den Themen Lärm, passiver Schallschutz, Staub und Erschütterungen sowie alle weiteren Fragen rund um die Baustellen haben. Weiterlesen
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Bürgerbeauftragte
Bürgerbeauftragte
der Stadt Stuttgart für das Projekt S21
Ronja Griegel ist die Bürgerbeauftragte der Stadt Stuttgart für das Projekt Stuttgart 21. Frau Griegel informiert die Bürger, beantwortet Fragen und nimmt die städtischen Interessen beim Projekt Stuttgart 21 wahr. zur Stadt Stuttgart
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BauInfo
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Anliegerinfo
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für Anwohner und Verkehr
Anwohner- und Verkehrsinformationen
Beeinträchtigungen durch Bauarbeiten
Aktuelle Einschränkungen durch Bauarbeiten: z.B. Lärm und Immissionen. Weiterlesen
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Sprengzeiten
Sprengzeiten
Infos für Anlieger
Anwohner, die unmittelbar vom Bau der S21-Tunnel betroffen sind, erfahren hier die aktuellen Sprengzeiten. Weiterlesen
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für Anwohner und Verkehr
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Vortrieb Tunnelbau
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Stuttgart 21
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau S21
Neuordnung Bahnknoten Stuttgart
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neuordnung Bahnknoten Stuttgart (S21) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Vortrieb und Aushub für Tunnelbau NBS
Neubaustrecke Wendlingen–Ulm
Wie viel Meter Tunnel wurden bisher im Bereich der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm (NBS) erstellt? Grafiken verdeutlichen den aktuellen Tunnelbau. Weiterlesen
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Stuttgart 21
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Bürgerinformations System (BisS21)
Das BürgerInformationsSystem (BISS21)
Interaktive Streckenverläufe S21
Das BISS21 bietet den Bürgerinnen und Bürgern rund um die Uhr praktische Informationen zum Streckenverlauf, der Tunneltiefe oder den Beweissicherungsgrenzen zu Stuttgart 21. Weiterlesen
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Grunderwerb / Beweissicherung
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Grunderwerb
Grunderwerb
Stuttgarter Gutachten
Dieses Gutachten ist ein Bewertungs-
verfahren, nach dem Eigentümer entschädigt werden, wenn ihre Grundstücke durch S21-
Tunnel unterfahren werden. Weiterlesen -
Beweissicherung
Beweissicherung
Fragen und Anworten zum Beweissicherungsverfahren
Was ist eine Beweissicherung und wozu ist diese notwendig? Wer wird in das Beweissicherungsverfahren aufgenommen?... Weiterlesen
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Grunderwerb
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Gutachten
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Immissionen
Immissionen
Erschütterungen, Schall und Staub
Die Planfeststellungsbeschlüsse der einzelnen Abschnitte regeln grundlegend, wie mit dem aus dem Baubetrieb einhergehenden Immissionen – Schall, Staub und Erschütterungen – umzugehen ist. Dieser Rahmen wird durch eine Reihe von Dokumenten im Detail konkretisiert, die Einhaltung genau definierter Grenzen regelmäßig vor Ort überwacht:
Detailgutachten, Maßnahmenblätter, Messberichte und Meßkonzepte. Weiterlesen
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Grundwassermanagement
Grundwassermanagement
Dokumente
Hier finden Sie u.a. die Stellungnahmen zur Geotechnik für das Grundwassermanagement und den Erörterungstermin und Anhörungsbericht. Weiterlesen
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sonstige Gutachten
Sonstige Gutachten
Hier finden Sie weitere Gutachten rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Weiterlesen
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Immissionen
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Ansprechpartner
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AUSSTELLUNG
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Ausstellung
InfoTurmStuttgart
Die Dauerausstellung zum Bahnprojekt
Was kommt, was war, was passiert gerade jetzt? In unserer neuen Ausstellung im ITS – InfoTurmStuttgart laden wir alle herzlich ein, sich ein eigenes Bild rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm und die damit verbundenen Zukunftsthemen zu machen.
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Führungen
Führungen
Unsere Baustellen- und Ausstellungsführungen mit fachkundigen Guides bieten faszinierende Einblicke und spannende Hintergründe rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Aufgrund des großen Besucherinteresses bitten wir um vorherige Anmeldung.
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Ausstellung
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MEDIATHEK
- Medien
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Projektmagazin
Das Projektmagazin
von Menschen, Bauwerken, Fakten und Zahlen
Im Projektmagazin geht es nicht allein um das neue Bauwerk und seine Zahlen. Es geht auch um Menschen, die es verwirklichen; um Menschen, die seit langem darauf warten, weil sie von seinen Chancen überzeugt sind; um Menschen, die das Projekt bis heute ablehnen oder Ängste mit den Plänen verbinden. Sie alle wollen wir im Bezug auf das Projekt ernst nehmen und zu Wort kommen lassen. Weiterlesen
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Surf-Tipps
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PRESSE
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Presseinformationen
„Beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm ist alles in Richtung Inbetriebnahme ausgerichtet. Michael Pradel ist mit dem Projekt seit Jahren...
weiterlesen
Die Deutsche Bahn geht bei der Modernisierung des Hauptbahnhofs den nächsten Schritt. Der Bonatzbau erhält in den nächsten Jahren...
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DIREKT ZU DEN NACHRICHTENDie Kameras im Einzelnen:
weiterlesen
1. Blick vom Bosch-Parkhaus
2. Westportal Flughafentunnel
3. Zentraler Zugang, Flughafenbahnhof...
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Mediathek
Mediathek
Dokumente, Fotos, Videos und Grafiken
Hier finden Sie zum Download tausende Medien zum Projekt: Dokumente, Grafiken und Fotos in Print-Qualität zum Download, Videos. Weiterlesen
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Ansprechpartner
Ansprechpartner
für die Presse
Kontaktdaten der Pressestelle DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH. Weiterlesen
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Suche
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Presseinformationen
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ÜBER UNS
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DB Projekt Stuttgart–Ulm
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
wurde am 01.09.2013 gegründet.
Eigenständige Projektgesellschaft für das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm.
Die Geschäftsführer der neuen Gesellschaft berichten direkt unmittelbar an den Holding-Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn. Außerdem berät ein hochkarätig besetzter Beirat die Projektgesellschaft. Weiterlesen -
Karriere
Karriere / Jobs
bei der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Wir schaffen Perspektiven
Sie suchen eine neue Herausforderung? Wir bieten interessante Perspektiven: Verstärken Sie unser engagiertes Team der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, beispielsweise in den Aufgabenbereichen Projektmanagement und Ingenieurwesen. -
Verein Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Verein Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
Der Verein Bahnprojekt Stuttgart–Ulm wurde im Jahr 2009 von den Projektpartnern des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm gegründet.
In seiner Satzung hat sich der Verein zum Ziel gesetzt, die Einwohner des Landes Baden-Württemberg, der Region Stuttgart und der Landeshauptstadt Stuttgart aktiv und umfassend über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm zu informieren, insbesondere mit Blick auf das für die Einwohner attraktive Nahverkehrsangebot und die bessere nationale und internationale Vernetzung von Stadt und Region. Weiterlesen -
Im Gespräch
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Köpfe im Projekt
Köpfe im Projekt
Filme und Texte
Lernen Sie die Abschnittsleiter der Baustellen kennen. Schauen Sie was der Architekt Ingenhoven zum neuen Durchgangsbahnhof sagt. Lesen Sie Interviews, unter anderem aus unserem Projektmagazin "Bezug". Informieren Sie sich! Weiterlesen
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Köpfe im Projekt
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Aus den Medien
Bewegte Bilder
Filmberichte der Medien über das Bahnprojekt.
Reportage-Beiträge über das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm mit dem Schwerpunkt "Faszination Baustelle". Weiterlesen
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DB Projekt Stuttgart–Ulm
Mediathek
Tausende Medien rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Medienliste (845)
Fotos
08.03.2021
Flughafentunnel
Der Flughafentunnel verbindet die Station NBS mit der Neubaustrecke, die entlang der A8 verläuft. Auf Höhe der Messe Stuttgart zieht sich der Flughafentunnel bis zur Station NBS und anschließend wieder zurück zur offenen Streckenführung parallel zur BAB A8.
360° Panorama
03.03.2021
Panorama-Rundgang Stuttgarter Hauptbahnhof
Dieser interaktive Baustellenrundgang bieten eine Einsicht in die spannendste Baustelle Baden-Württembergs: der Bau des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Webcams
Flughafenanbindung – Blick vom Bosch-Parkhaus
Die Kamera blickt vom Bosch-Parkhaus auf die östlich gelegenen Baustellen des Planfeststellungsabschnitts 1.3a. Bei den im Hintergrund zu sehenden Kränen wird ein Teil des Flughafentunnels in offener Bauweise erstellt. Der Tunnel wird die Station NBS unter der Messepiazza an die Neubaustrecke anbinden. Für die Einrichtung der Baustelle wurde die Autobahn A8 temporär umverlegt. Im Vordergrund starten die Arbeiten an der Neubaustrecke mit Leitungsarbeiten, anschließend erfolgt der Erdbau....
Webcams
Anschlussstelle Plieningen - Brückenbau
Rechts entsteht die Eisenbahnbrücke über die B312, links wird die Straßenbrücke über die B312 für die Südumgehung Plieningen errichtet. Nach der Fertigstellung der Brückenbauwerke folgt der Erdbau für die Eisenbahnstrecke und der Bau der Straßenanlage Südumgehung Plieningen.
Videos
27.02.2021
Hälfte der Kelchstützen fertig
Besonderer Anlass mit besonderen Gästen: Die Deutsche Bahn hat am 27. Februar 2021 erfolgreich die 14. Kelchstütze für den künftigen Stuttgarter Hauptbahnhof betoniert. Damit steht die Hälfte der insgesamt 28 einzigartig geformten Betonkunstwerke, die das Dach der neuen Bahnsteighalle bilden. Gemeinsam mit Olaf Drescher, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, haben der neue Stuttgarter Oberbürgermeister Dr. Frank Nopper und der Architekt des Bahnhofs,...
Fotos
20.02.2021
Anschlussstelle Wendlingen
Die AS Wendlingen reicht von der EÜ Köngen (ca. Bau-km 24,00) bis zum PFA 2.1 (ca. Bau-km 25,2). In diesem Bereich wird die B313 sowie die Auf- und Abfahrten zur BAB A 8 von der späteren NBS gekreuzt, wodurch diverse Brückenbauwerke notwendig werden.
Videos
820-Tonnen-Brücke verschoben
Die Deutsche Bahn hat im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm ein weiteres Etappenziel an der Anschlussstelle Wendlingen erreicht. Am vergangenen Wochenende wurde eine neue Eisenbahnbrücke erfolgreich über die Bundesstraße B 313 geschoben.
Pünktlich um 8 Uhr am Samstagmorgen startete der Vorschub der 50 Meter langen und 820 Tonnen schweren Stahlfachwerk-Brücke. Rund 60 Meter waren zu überwinden. Dabei kam auch ein 30 Meter hoher Kran zum Einsatz, mit dem die Brücke während des...
Fotos
13.02.2021
Tunnel Südkopf
Im Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhof liegen unterirdisch die Weichenstraßen, die die vier Zufahrtsgleise aus Richtung Filderebene und Ober- und Untertürkheim mit den acht Bahnsteiggleisen des Bahnhofs verbinden. Zudem wird am Südkopf ein Schwallbauwerk und eine Rettungszufahrt erstellt.
Fotos
13.02.2021
Ostportal Albvorlandtunnel Kirchheim unter Teck
Der Albvorlandtunnel wird ein 8.176 Meter langer Eisenbahntunnel des Planfeststellungsabschnittes 2.1a/b der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm in Kirchheim unter Teck. Er unterfährt dort den Stadtteil Lindorf und die Anschlusstelle Kirchheim-Ost der BAB 8.
Vom Ostportal in Kirchheim unter Teck aus fahren zwei Tunnelvortriebsmaschinen parallel die Tunnelröhren auf, am Westportal in Wendlingen wird gleichzeitig in konventioneller Bauweise (mit Sprengung und Baggern) gearbeitet.
Fotos
13.02.2021
Station NBS am Flughafen
Die zukünftige Bahnhof am Flughafen, die Station NBS, bildet das Herzstück der direkten Anbindung des Flughafens an Fern- und Regionalverkehr. Mit der Anbdindung des Flughafens verringert sich die Fahrzeit vom künfitgen Stuttgarter Hauptbahnhof zum Flughafen auf acht Minuten. Reisende aus Ulm werden künftig in einer halben Stunde am Stuttgarter Flughafen sein. Durch die Verknüpfung von Fern- und Regionalbahn, S- und U-Bahn, Bus- und Autoverkehr und dem Flugverkehr entsteht auf den...
Fotos
13.02.2021
Tunnel Nordkopf
Der Nordkopf besteht aus den nördlichen Zufahrtwegen in den Hauptbahnhof Stuttgart. Hier beginnen die beiden Tunnelröhren des Feuerbacher Asts sowie die beiden Tunnelröhren des Cannstatter Asts.
zur Baustelle
Fotos
13.02.2021
Bau des Durchgangsbahnhofs
Der Bau der neuen Bahnsteighalle mit Tunnel Südkopf und Tunnel Nordkopf.
Fotos
13.02.2021
Portal Untertürkheim
Aus der Rettungszufahrt Benzstraße desTunnels Ober-/ Untertürkheim wird in das Portal Untertürkheim.
Fotos
13.02.2021
Portal Dornstadt
Durch den knapp sechs Kilometer langen Albabstiegstunnel wird der Abstieg von der Albhochfläche ins Donautal bewältigt. Er verbindet die Albhochfläche mit dem Hauptbahnhof Ulm
Fotos
13.02.2021
PFA 2.1c - Weilheim an der Teck
Der Planfeststellungsabschnit 2.1c umfasst Flächen der Gemeinden Kirchheim unter Teck, Weilheim an der Teck und Aichelberg und ist somit Teil des Albvorlandes. Nachdem zunächst die Lindach verlegt wurde, um Platz für die künftige Trasse zu machen, folgen der Bau von vier Brücken und eines Tunnels.
Die einzelnen Brückenbauwerke sind:
- Eisenbahnüberführung Lindach
- Eisenbahnüberführung L1200
- Eisenbahnüberführung L1214
- Straßenüberführung Holzmadener Straße
Um den Rastplatz am Aichelberg zu...
