News-Archiv

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Stuttgart | 17.09.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Straße zwischen Nellingen und Neuhausen nachts gesperrt

Arbeiten an der Neubaustrecke schreiten weiter voran

Die Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Ulm im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart 21 nimmt auf den Fildern immer weiter Formen an. Für die landschaftsschonend unmittelbar parallel zur Autobahn 8
verlaufende Eisenbahntrasse wird die Autobahnanschlussstelle Esslingen umgebaut. Unter anderem entstehen dort drei Eisenbahnbrücken und zwei Straßenbrücken.

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Stuttgart | 11.09.2020 Partner

Neue Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie geht in Betrieb

Festakt auf dem Bahnsteig

Die neue Stadtbahn-Haltestelle Staatsgalerie wird am frühen Samstagmorgen, 12. September, in Betrieb gehen. Sie liegt um drei Meter höher und 30 Meter westlicher als die bisherige Station, die sie ersetzt. Für den Umbau entfallen rund 100 Millionen Euro aus dem Stuttgart 21-Finanzierungstopf. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) hat die neue Station in den vergangenen Tagen an die Gleise der Strecke zwischen Neckartor und Charlottenplatz angeschlossen.

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Stuttgart | 10.09.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Tunnelbau ist seine Passion

André Reinhardt, technischer Projektleiter

Fast 60 Kilometer Tunnelstrecke umfasst das Projekt Stuttgart 21. Mehr als 50 davon werden von jetzt an unter der Regie des technischen Projektleiters André Reinhardt verwirklicht. Ein Baustellenbesuch an der Schnittstelle zwischen Gestern und Morgen.

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Stuttgart | 01.09.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Take Off am Flughafen

Grünes Licht für die Anbindung des Flughafens

Nach vier Jahren Rechtsstreit hat das Bundesverwaltungsgericht im Juni 2020 endgültig grünes Licht für die Anbindung des Flughafens an die Neubaustrecke gegeben. Jetzt wird aufs Tempo gedrückt. Die ersten Meter Tunnel zum neuen Flughafenbahnhof sind schon aufgefahren.

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Stuttgart | 17.08.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Ehemalige Bahndirektion steht auf S21-Tunnel

15.000 Tonnen erfolgreich umgelastet

Nach vier Jahren im Schwebezustand steht die denkmalgeschützte ehemalige Bahndirektion in Stuttgart nun auf dem Stuttgart-21-Tunnel im Norden des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs.

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Stuttgart | 12.08.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Körschtalbrücke wieder befahrbar

Bahn kann Bauphase vorzeitig abschließen

Die Deutsche Bahn kann die Körschtalbrücke früher als geplant wieder für den Verkehr freigeben. Die Sperrung der Brücke in Richtung Nellingen endet am Montagabend, 17. August 2020, und damit knapp zwei Wochen früher als ursprünglich vorgesehen.

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Stuttgart | 31.07.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Kunstprojekt im Hauptbahnhof

Rund 70 Graffiti-Künstler gestalten den Bonatzbau

Im Rahmen des Ausstellungsprojekts WÄNDE I WALLS vom Kunstmuseum Stuttgart lädt die Deutsche Bahn rund 70 Graffitikünstler ein, den Bonatzbau mit ihren Werken zu schmücken. Die Malaktion ist der Auftakt für die Ausstellung, die ab dem 26. September im Kunstmuseum Stuttgart und im Stadtpalais zu sehen sein wird.

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Stuttgart | 30.07.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Karl-Benz-Platz erhält neuen Asphaltbelag

Umleitungen in Untertürkheim erforderlich

Die Deutsche Bahn setzt im Rahmen von Stuttgart 21 in Stuttgart-Untertürkheim die oberirdischen Arbeiten auf dem Karl-Benz-Platz planmäßig fort. Die Benzstraße erhält dort auf einer Fläche von 2.200 Quadratmetern einen neuen Asphaltbelag.

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Stuttgart | 22.07.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Straße zwischen Nellingen und Neuhausen nachts gesperrt

Arbeiten an der Neubaustrecke schreiten weiter voran

Die Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Ulm im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart 21 nimmt auf den Fildern zusehends Gestalt an. Die Eisenbahntrasse verläuft landschaftsschonend unmittelbar parallel zur Autobahn 8. Dafür wird die Autobahnanschlussstelle Esslingen umgebaut. Dort entstehen unter anderem drei Eisenbahnbrücken und zwei Straßenbrücken.

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Stuttgart | 20.07.2020 DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH

Beginn des Tunnelvortriebs am Flughafen

Symbolischer Tunnelanschlag

250.000 Menschen auf den Fildern profitieren unmittelbar vom Schienenanschluss des Airports. DB-Projektchef Olaf Drescher: „Deutschland-Takt wäre ohne Bahnprojekt Stuttgart–Ulm nicht möglich“. Fahrzeit vom künftigen Hauptbahnhof zum Flughafen beträgt nur noch acht Minuten.

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